現代自動車の売上は急落し、北京工場を売却する予定だ。 XiaomiとIdealが自動車製造事業を買収する可能性

近年業績が低迷している現代自動車グループまたは準備北京の第二工場を売りに出す。この工場では主にソナタ、アバンテ、ツーソンSUVなどのモデルの生産を担当していると報じられている。

現代自動車グループが、小米科技を含む中国の電気自動車メーカー数社と北京工場の売却交渉を行っていると報じられている。

9月1日、Xiaomi Autoは正式に工商登録を完了し、Xiaomiが正式に電気自動車業界に参入したことを意味します。それ以来、小米の幹部や役員らは人材採用や企業買収のニュースを繰り返し発表しており、人材採用や技術備蓄が順調に進んでいることを示している。小米の本社は北京にあり、北京にある現代自動車の第2工場を買収した理由も非常に合理的である。

韓国最大の自動車グループである現代自動車は、中国市場で長らく業績が低迷している。

現代自動車は2020年に中国で66万台を販売し、2兆ウォン（約113億元）の損失を出し、市場シェアは3.5％に落ち込んだ。比較すると、2016年にヒュンダイブランドは中国で179万台の自動車を販売した。

現代自動車は売り上げの減少が続く中、中国で人員調整を進めており、管理職クラスの従業員20人以上を韓国に再転勤させる予定だ。しかし、現代自動車グループは、年間販売台数2500万台を誇る中国市場を放棄するつもりはなく、今後はSUVや高級車に注力していくとしている。

以前、アイデアル・オートが北京現代自動車の最初の工場を買収するという報道があったが、当局はこれを否定した。しかし、Ideal Autoはその後、北京工場の該当ポジションの採用情報を公開したため、ニュースの正確性は再び混乱をきたした。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。