未来はここにある：自動運転車の時代に立ち向かう

技術の発展により、自動運転車はSFの世界から現実の世界へと移行して久しい。しかし、メディアの報道が増えるにつれて、自動運転技術に対する懸念が高まっています。調査によると、ほとんどのドライバーは自動運転車に対して依然として保守的だが、非常に熱心なドライバーもいる。

ロンドン・スクール・オブ・エコノミクス・アンド・ポリティカル・サイエンス（LSE）とグッドイヤーは、運転中にドライバーが他のドライバーとどのように交流しているかを理解し、彼らが従う慣習のいくつかを分析するための調査を実施しました。今年、LSEとグッドイヤーは協力関係をさらに一歩進め、路上での自動運転車とのやり取りに関するドライバーの感情について詳細な調査を実施しました。

グッドイヤーとロンドン・スクール・オブ・エコノミクス・アンド・ポリティカル・サイエンスが自動運転を共同研究

調査結果によると、回答者の26％が自動運転車の使用を受け入れられると回答し（100％、非常に、ある程度の3段階）、回答者の29％が自動運転車と並走することに同意した。一方、回答者の44％は自動運転車の使用を受け入れられず、41％は自動運転車と同じ道路を走行することを望んでいない。

さらに、この調査では、自動運転車に関する回答者のさまざまな意見も収集され、その中で、安全性、技術的信頼性、インタラクティブな利便性、運転の楽しさが最も集中した懸念事項となった。自動運転車の安全性は、すべての回答者が重視する点です。回答者の43%は、交通事故のほとんどは人為的要因によって引き起こされており、それに比べて自動運転車の方が安全だと答えた。

しかし、自動運転技術に対する懸念は残っており、自動運転車の社会的スキルも懸念されており、回答者の60％は、機械には人間の運転手と対話するために必要な常識がないと考えています。

この調査では、注目に値するもう一つの現象があります。今のところ、人々は自動運転車とあまり接触していませんが、回答者が自動運転車について知れば知るほど、彼らの態度がより前向きになることは明らかです。

無人運転技術の応用

自動運転車は単なる新しい技術ではありません。むしろ、それらは今日の包括的なソーシャル空間に徐々に統合されつつある新興技術を表しています。グッドイヤーは100年以上の歴史を持つタイヤ業界の大手として、常に時代の変化に対応し、技術の変化に対応しています。グッドイヤーは、2016年のジュネーブモーターショーで、自動運転車向けの画期的なコンセプトタイヤ2種類、イーグル360球面コンセプトタイヤとインテリグリップコンセプトタイヤを発表しました。世界最大のタイヤメーカーであるグッドイヤーは、常に人々の交通環境の改善に努め、車と道路をつなぐ重要な存在となることに尽力してきました。新しいコンセプトのタイヤの登場により、将来の自動運転車時代における革新的な技術のテストプラットフォームが構築されました。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。