数百万の IP が科学技術の人材を育成し、国を強化 |新エネルギー機関車：グリーンな未来へ向かって

科学技術のあらゆる発展は私たちにより良い未来をもたらすでしょう。近年、グリーン開発の概念が徐々に人々の心に根付いてきました。最近、中国中車集団有限公司は、一連の新エネルギー機関車を初めて世界に発表し、鉄道輸送設備のグリーン化と低炭素化の発展に「中国のソリューション」を提供した。その中でも、中車大連機関車車両有限公司（以下、「中車大連社」という）が開発した3台の新エネルギー機関車が特に目を引く。

蒸気から内燃機関へ、そして電気から新エネルギーへ、鉄道機関車設備の発展におけるあらゆるステップは変革とアップグレードであり、「大連機関車」もまた科学技術革新の道を歩み続けています。

大連中車は新エネルギー機関車の開発に関する関連プロジェクトに取り組んでおり、企業や大学と力を合わせて「内燃機関＋動力電池」「動力電池」「水素燃料電池」を動力源とする機関車製品を共同開発し、旧式鉄道ディーゼル機関車の廃止と更新を加速し、ハイエンド、インテリジェント、グリーン開発に向けた鉄道輸送設備の発展を推進している。

新エネルギー機関車シリーズは、「ハイエンド、インテリジェント、グリーン」という3つの中核特性を中心に開発され、グリーン・低炭素、優れた品質、インテリジェント輸送、強力な性能、モジュール設計という5つの中核的な競争優位性を形成しています。中国中車大連機関車・車両有限公司の副総経理兼チーフエンジニアである趙剛氏は、「当社は、新エネルギー機関車シリーズの製品システム統合に関する最先端技術の徹底的な研究を行っており、コア技術、主要装備、統合アプリケーション、標準、仕様などを網羅するコアテクノロジーの形成に努めています」と述べた。

開発プロセスにおいて、中車大連は鉄道設備のグリーン開発理念を堅持し、顧客のニーズを重視し、市場と深く結びつき、複数の構成製品セットを形成し、一連の製品を作成することに尽力しました。同時に、CRRC大連は製品の市場適応性と競争力を向上させるために、機関車構造の簡素化された設計にも注力しています。 CRRC大連オフロード事業部の副ゼネラルマネージャーである孫伝青氏は次のように述べた。「当社は、市場動向と顧客ニーズを積極的に把握するために、ユーザーアプリケーションシナリオに関する徹底的な調査を何度も実施しました。同時に、機関車製造サイクル、コスト、品質管理における新たな課題も正確に評価し、ユーザーに提供される機関車製品が高品質の運用能力を備えていることを保証しました。」

CRRC大連社は紫陽社、斉樹岩社などと共同で動力電池の設計作業を行った。バッテリー性能パラメータ設計の複雑さに直面した新エネルギー動力バッテリーの主任設計者である趙瑞山氏は、チームを率いてパラメータ設計のバランスポイントを見つけ出し、バッテリー性能の最適化と安定性を確保しました。さらに、彼は設備レイアウトが機関車の全体的な性能に及ぼす重要な影響を鋭く発見し、チームを率いてさまざまなソリューションの長所と短所を深く探究し、共同で最適なレイアウトソリューションを模索しました。

最終組立工程では、生産スケジュールを円滑にするため、機関車部門の生産ディスパッチャーである陳炳旭氏が青年団部門を率いて24時間交代制を策定した。彼らは常に、問題を放置したり先送りしたりしないことを主張します。問題が発生した場合には、担当の技術・生産管理者が現場に急行し、早急に解決にあたります。同時に、電子ディスプレイ画面を使用して各車両モデルの材料の状態をスクロールし、材料の完全性が常に 90% 以上であることを確認します。

CRRC大連社は、新エネルギー機関車の研究開発、製造、サービスにおいて、高いレベルの能力、高水準の製造、そして国家戦略に積極的に貢献する責任を発揮してきました。これらは、CRRC の「デュアルトラックとデュアルクラスター」産業構造に根ざしており、新しい品質の生産性の育成を加速し、設備のハイエンド、インテリジェント、グリーンレベルを向上させています。今後も中車大連は新たな成果を発揮し、グリーン鉄道輸送設備の発展に貢献していきます。

本文：Xing Yi、中国中車大連機関車車両有限公司

監査人：Fu Di、中車大連機関車車両有限公司