各地で降雪！雪の日に旅行するときは、これらの点に特に注意してください！

冬が始まってから、各地で雪が降り、気温もかなり下がりました。寒い地域では、冬に外出する際には「完全武装」し、適切な防寒対策を講じる必要があります。

しかし、一部の温暖化対策は安全上のリスクをもたらす可能性がある。今日は、冬に電気自動車や自転車に乗るときに暖かく安全に過ごすことに焦点を当てます。

フロントガラスを使うべきでしょうか？

電動自転車に関して、ヘルメットを着用するかどうかの他に最も議論を呼ぶ話題は、おそらく風防を使用するかどうかでしょう。

安全面だけを考えれば、フロントガラスキルトは使用すべきではないことは間違いありません。結局のところ、それは多くの安全上の危険をもたらします。我が国でも、多くの地域でその使用が明確に禁止されています。

道路上で最もよく見かけるフロントガラスブランケットは、このようなものです。下部で足を覆い、中央で手を包み、上部で首に掛けることで、非常にしっかりと保護します。確かにとても暖かいのですが、このようにきつく巻くと大きな問題が生じます。柔軟性が足りないのです。

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多くの場所で、電動自転車の所有者は、ピーク時に次のような交通状況に直面することがよくあります。

あなたの前には、子供を乗せた電動三輪車があり、道路の半分を占領してゆっくりとあなたの通行を妨げています。左側では、車がライトを点灯して合流しようとしています。右側では、左のドアを開けるときに、路肩に駐車している車に注意する必要があります。時折、後ろから電動自転車がかすめて通り過ぎていきます。すると突然、反対側から逆走するライダーが現れて…

道路状況はとても複雑です...事故に遭遇したときは、車を素早く曲がったり、ブレーキをかけたり、停止したりする必要があることがよくあります。

最も一般的なフロントガラスをフルセットで取り付けると、旋回時の柔軟性が大きく低下し、ハンドルバーに一体化された暖かい手袋がブレーキと方向指示器に影響を及ぼします。緊急時には、ハンドルから手を離して車から降りようとすると遅れてしまいますし、フロントガラスが足を覆っていると、足を伸ばして素早く地面に体を支えることもできなくなります。また、フロントガラスを取り付けると運転に必要なスペースが増えるため、他の車両に巻き込まれやすくなったり、フロントガラスの角が車輪に巻き込まれる恐れもあります。

さらに、手袋とフロントガラスが一体化していることが多く、他の車両に衝突された場合に制御を失って転倒しやすくなります...これらの危険因子が蓄積されると、事故や怪我の可能性が間違いなく高まります。多くの地域で電動自転車に風防を取り付けることが禁止されているのも不思議ではありません。

しかし、「アクシデントはいつも起こるわけではないが、風を防がないと必ず寒い」ということわざがあるように、多くの友人が防風キルトを選ぶのも不思議ではありません。

しかし、フロントガラスにはさまざまな危険が潜んでいます。事故に遭わなければ、ニュースで他人の写真が数枚流れるだけでしょう。遭遇したら100%負けです。それでは、できるだけ安全に暖かく過ごす方法について簡単にお話ししましょう。

安全性と暖かさ、両方を考慮してください

まず第一に、原則を明確にする必要があります。当社の断熱製品は、安全性、暖かさ、経済性、利便性の要件を同時に満たすことはできません。ここでは、暖かさを少し犠牲にして、少しお金を投資し、トラブルを恐れず、安全性を高めることを検討することをお勧めします。

人間は多少の寒さには耐えられるので、100ドル余分に出費しても大したことはなく、少しのトラブルは許容できるが、もし本当に事故が起こったら、健康と金銭の損失は深刻になるだろう。次に、参考のためにいくつかのオプションを示します。

フロントガラスを交換する

フロントガラスにはさまざまな種類がありますが、最も一般的なのは、ハンドルバーをしっかりと覆い、包み込むタイプのものです。前述したように、このタイプのフロントガラスには最大の隠れた危険も潜んでいます。安全のために、比較的シンプルなフロントガラスを選択することもできます。

たとえば、一部のフロントガラスにはハンドルバーに結ばれた 2 本の細いストラップしかなく、手袋は付属していないため、ブレーキ操作に影響しません。両側が狭く、他の車にぶつかる可能性が低く、曲がるときの自由度が高くなります。

また、傷がついた場合でも、ハンドルに掛かっているロープが非常に細いため切れやすく、転倒する可能性が低くなります。選択しなければならない場合は、このような防風キルトを選択するだけで済みますが、これにより問題が発生する可能性があります。つまり、手が冷たくなったらどうすればよいのでしょうか。

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厚手の手袋に着替える

電動自転車に乗るときは、風が吹くと手が冷えやすいので、厚めの手袋を選ぶといいでしょう。しかし、注意すべき問題が 1 つあります。暖かい手袋は厚すぎて柔軟性が足りないことが多く、柔軟性のある手袋は十分に暖かくなく、指が固くなるとサイクリング操作にも影響します...

手の大きい友達には良いでしょう。暖かく保ちながら正常に操作できる厚手のスキー手袋を選ぶことができます。しかし、手の小さい人の場合、スキーグローブをはめてもブレーキに届かない可能性があります。

この時点で、実際に電熱手袋の購入を検討することができます。すでに市場には多くの製品が出回っており、価格も手頃です。また、バックミラーの根元にはハンドルバーの風よけがあり、冷たい風をある程度遮断してくれるので、より薄くて柔軟性のある手袋を選ぶことができます。

さらに、バイクや自転車に乗るときの手袋を選ぶ友人もいるかもしれません。ただし、これらの手袋はコントロール性を考慮して比較的軽くて薄く作られていることが多く、指の衝突保護も追加されています。保温性に優れたプロ仕様の冬用サイクリンググローブは、多くの場合、安価ではありません。

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着替える

保温性に優れたロングダウンジャケットを選ぶこともできます。これにより、より暖かく保つことができ、柔軟性への影響もほとんどありません。一部のメーカーは、優れた耐寒性も備えた電熱ベストも開発しています。

下半身向けのソリューションもあります。ダウンジャケットの中にはワンピースのものや、防風機能付きのサイクリングパンツもあり、また防風用の膝パッドを着用することで、より暖かく過ごすことができます。

頭を暖かくしておくことを忘れないでください

冷たい風の刺激を受けると頭痛に悩まされる可能性が高く、心臓血管や脳血管の病気の患者も刺激の影響を受けやすくなります。耳なども凍傷になりやすいので、頭部を暖かく保つことにも注意が必要です。

ただし、ほとんどの国家規格ヘルメットは、風を遮断し、保温する一定の機能を備えているため、通常通りヘルメットを着用することができます。寒いと感じたら、中に暖かいフードを着ることを検討してください。冬には、頭や首を暖かく保つためにマフラーを巻く人が多いですが、きちんと巻いていないと、長すぎるマフラーが他の車両に引っかかったり、車輪に巻き込まれたりして危険が生じる可能性があるので注意してください。

車両の状態に注意してより安全に運転しましょう

自分自身を暖かく保つことに加えて、車の状態にも注意を払う必要がある側面がいくつかあります。

まずはブレーキの状態を確認する必要があります。ディスクブレーキ、ドラムブレーキ、Vブレーキのいずれであっても、ブレーキ部品は摩耗し続けます。普段から効果があまりないと、冬場の寒くて滑りやすいときに危険になる可能性が高くなるので、早めに交換する必要があります。

それからタイヤもあります。電動自転車でも自転車でも、タイヤには寿命があります。トレッドがある程度摩耗すると、グリップ力が大幅に低下します。適切な時期に交換しないと、滑りやすくなり、危険になります。

また、通常のタイヤ空気圧のタイヤの場合、冬季に急激に気温が下がるとタイヤ空気圧が低下するため、適時に空気を補充する必要があります。そうしないと、タイヤの摩耗や劣化が早まります。

また、冬場はバッテリー容量が減少するため、走行時にはバッテリー残量を確認し、適時に充電する必要があります。冬に電動自転車を押すのは楽しいことではありません...

最後に、道路を走行する際は、交通規則を遵守し、青信号を待ち、流れに逆らわず、勝手に車両を改造して新しい国家速度制限を超えないようにしてください。天気が寒くて道路が滑りやすいときは、ゆっくり走るべきです。暖かくして正しく乗ることでのみ、自分や周囲の安全を確保しながら電動自転車の利便性を享受することができます。

以上が電動自動車や自転車に乗る際の防寒対策です。雪道走行の安全性と密接に関係する地面の問題については、以下の雪道走行の安全常識をお読みください。

雪の降る天候での旅行

これらの安全上のヒントに留意してください。

企画・制作

著者: ディン・ゾン

編集者：王夢如