泳げる飛行機 - 水陸両用飛行機「クンロン」

科創網、11月30日（徐明陽）科技日報によると、先日閉幕した第14回中国国際航空宇宙博覧会で、中国が自主開発した大型消防・水難救助用水陸両用航空機「崑龍」AG600Mが2機、走行機1機と静止機1機で初公開された。 AG600Mは上昇、旋回、水平飛行、旋回降下、進入などの飛行準備を経て、指定された投水エリアに到着し、12トンの水をスムーズに投下しました。

「崑龍」はAG600水陸両用機であり、正式名称は大型消防・水難救助用水陸両用機AG600です。これは我が国で民間航空耐空基準に従って開発された初の大型特殊航空機です。 AG600の開発は、中国の大型水陸両用航空機分野の空白を埋めるものである。 C919、Y-20とともに国産大型機の「三銃士」として知られています。

「崑龍」は2017年に試験飛行に成功し、2020年には初の海上飛行に成功した。主に森林火災の消火、水難救助、海洋パトロールなどに使用されている。

「Kunlong」は、高速、高安全性、大荷重容量、広い検索範囲などの利点があります。動力システムはWJ6ターボプロップエンジン4基で、最大離陸重量は53.5トン、最大水平飛行速度は時速460キロメートル、最大航続距離は4,000キロメートル、1回の給油での最大水投下量は約370トン、1回の水投下消火面積は4,000平方メートル以上、最大救助半径は1,600キロメートル、最大救助人員は50人である。

今回発表されたAG600Mは、フル機能の消火ミッションシステムを搭載したAG600シリーズの消火モデルです。最大離陸重量は60トン、最大水積載量は12トン、最低水平飛行速度は時速220キロメートル、航続距離は4,500キロメートル。

AVIC通用航空華南公司の熊先鋒党書記兼会長は、安全な中国の建設を支援するため、クンロンAG600は2023年に消防任務を遂行できるようになり、実際の戦闘に投入される予定であり、2024年に認証を取得し、2025年に最初の顧客に納入する予定であると述べた。