なぜ電車は昼間にライトを点灯しているのですか?それらはすべて知識ポイントです！

知りたい

車を捕まえるとき

列車の運転手は何をしているのですか?

おいでよおいでよ

今日は秘密を明かしましょう

01

駅に停車するとき

列車の運転手は何をしているのですか?

列車が駅に停車するわずか数分の間に、運転手は多くの作業を完了する必要があります。プラットフォームの位置を確認→ドアを開ける→列車の到着時刻を確認→データを記録する→各表示信号を確認する→さまざまなパラメータを設定する→乗客が列車に乗るのを待つ→ドアを閉める→各計器パラメータを確認する→時刻を確認する...すべてのプロセスが完了して初めて列車は出発できます。

02

電車が駅に到着すると

車のドアを開けたのは誰ですか?

列車が停車する数分の間、列車の運転手は車両のドアの開閉も担当します。電車のドアの開閉方法は、一般の客車とは異なります。電車のドアの開閉は、電車の運転士がドア開閉ボタンを操作して行いますが、普通客車のドアの開閉は乗務員が行います。

運転士がコントロールキーを「許可」に回した場合にのみドアスイッチインジケーターが点灯し、乗務員はボタンを操作してドアを開閉できるようになります。

03

電車が走っているとき、

長いカーブを曲がるにはどうすればいいですか？

車内に座っている乗客は列車のカーブを感じることができないようですが、実際の運行では、列車は長くて急なカーブに遭遇することがよくあります。電車にはハンドルはありませんが、車体に対して回転する台車があり、電車が線路に沿って走行し、曲線部をスムーズに通過できるように誘導します。

04

電車が走っているとき、

昼夜を問わず照明を点灯しておいたらどうでしょうか?

日中はホーム上の列車の照明が点灯しており、運行中も点灯したままです。なぜ？一方、電車はトンネルを通過することが多く、運行中に悪天候に遭遇する可能性があるため、運転手が前方の路線の状況をはっきりと確認できるようにライトを点灯します。一方、光はより速く伝わるため、汽笛とライトは、より安全かつ効果的に関係者に列車との安全な距離を保つよう注意を促すことができます。

05

電車が駅に到着すると

なぜランドマークの前で正確に停止できるのでしょうか？

電車が正確に停止できるのは、運転手の努力と練習のおかげです。 「ゼロアライメント、制御誤差は5cmを超えない」という高い要求を満たすために、運転手は駐車後に毎回プラットフォームに行き、床タイルを数えてブレーキポイントとプラットフォームマークの間の距離を測定し、正確なアライメント制御計画を見つけなければなりません。

次回電車に乗るときは

運転手に親指を立てるのを忘れずに

出典：中国鉄道

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