月間販売台数4万6000台、テスラモデルYが好調維持、志傑R7がリード、国産車が全面攻勢

月間販売台数4万6000台、テスラモデルYが好調維持、志傑R7がリード、国産車が全面攻勢

2024年1月から8月までのSUV販売ランキングが発表され、テスラ モデルYが1位に。

モデルYは電気自動車の時代における希少な逸品と言えるでしょう。発売以来、テスラはほとんど大きなアップグレードを行っていない。同時に、この車の価格は249,900〜354,900元であり、安くはありませんが、このような販売実績があることは確かに驚くべきことです。このため、国内の多くの新エネルギー車メーカーがこの車に匹敵するモデルを発売している。次に、これらのモデルのうちどれがモデルYの代替品となる可能性が高いかを分析します。

モデル: Zeekr 7X

価格: 229,900~269,900人民元

Zeekr 7Xは、全長4825mm、ホイールベース2925mmの純電気中型SUVとして位置付けられています。大型の5人乗り設計を採用しており、スペース面でも優れた性能を発揮します。

Zeekr 7X は、閉じた前面と貫通型のライトストリップを備えたファミリー デザイン言語を採用しています。認知度が比較的高く、若い消費者にも認知されやすいです。内部的には、Zeekr 7X は大型の中央コントロール画面を装備し、物理的なボタンをほとんど排除することで、テクノロジー感が強く感じられます。

パワーの面では、Zeekr 7X シングルモーターバージョンの最大パワーは 310kW、デュアルモーターバージョンの最大パワーは 475kW に達します。電動四輪駆動システムも搭載されています。 0から100km/hまでの加速時間は3秒未満です。 WLTC条件下での航続距離は705kmで、全モデルが800Vの高電圧急速充電に対応しています。

インテリジェンスの面では、Zeekr 7X は、see and speech 音声認識と L2+ インテリジェント運転支援機能をサポートしていますが、ハイエンドの支援機能は備えていません。

Model Yと比較すると、Zeekr 7Xは一定の価格優位性があり、全体的なパフォーマンスは比較的高いレベルに達しており、ユーザーのさまざまなニーズを満たすことができます。この車は主に若い消費者を対象としており、販売台数でモデルYを上回る可能性は低いが、Zeekrの製品ラインナップを効果的に補完するものである。

モデル: Avita 07

価格: 219,900~289,900人民元

Avita 07 は Avita ブランドの 3 番目の車です。全長4825mm、ホイールベース2940mmの中型SUVとして位置付けられる。正式にはミッドサイズSUVと呼ばれていますが、実際には中型・大型SUVの水準に達しており、スペース面でも優れた性能を持っています。

Avita 07 はファミリーデザイン言語を採用しています。 「スマイリーフェイス」のフロントフェイスは、比較的認知度が高く、若々しい色合いが際立っています。

しかし、この車の最大のハイライトはやはり Huawei によるものです。 HuaweiのHongmeng 4.0スマートコックピットを搭載し、Huaweiのスーパーデスクトップをサポートし、3本の指で画面を操作でき、ワンクリックで車載コンピューターと携帯電話を切り替えることができます。また、35.4インチのリモートスクリーンとデュアル電子外部バックミラーも装備されており、車内のテクノロジー感覚を最大限に引き出しています。

同時に、Avita 07にはHuawei Qiankun ADS 3.0インテリジェント運転支援システムも搭載されており、駐車から駐車までのナビゲーション支援とフルシーンのインテリジェント駐車を実現できます。

パワー面では、Avita 07 レンジエクステンダーバージョンには、レンジエクステンダーとして最大出力 115kW の 1.5T エンジンが搭載されています。二輪駆動バージョンの最大出力は231kWで、四輪駆動バージョンにはフロント出力131kW、リア出力231kWのデュアルモーターが搭載されています。純電気での最大走行距離は230kmに達します。純電気モデルの二輪駆動版は最大出力252kW、四輪駆動版は最大出力440kWで、電動四輪駆動システムを搭載しています。航続距離は650kmと610kmの2種類に分かれています。

Avita 07 の全体的な強度は比較的強力です。長安とCATLがもたらした基本性能に加え、ファーウェイのHongmengスマートコックピットとADS 3.0先進インテリジェント運転システムもコアセールスポイントです。したがって、この車の見通しはまだ良好です。

モデル: Zhiji LS6

価格: 216,900~279,900人民元

Zhiji LS6 はファミリーデザイン言語を採用しています。全長は4910mm、ホイールベースは2960mmで、同レベルのミッドサイズSUVの中では明らかに優位に立っています。


内装面では、Zhiji LS6 には 26.3 インチの中央制御画面が装備されており、見て話すことができるハイエンドのインテリジェント音声認識システムを提供します。車内の4つのエリアすべてで音声ウェイクアップが可能です。アプリケーションストアもサポートしており、一般的に使用されるさまざまなアプリをダウンロードしてインストールできます。

Zhiji LS6 は、L2+ レベルのインテリジェント運転支援機能を提供します。アクティブブレーキ、透明シャーシ、後退側方警告などの一般的な機能に加え、シティNOA、自動駐車、自動車線変更支援などの先進機能も提供します。

パワー面では、Zhiji LS6は最大出力579kW、CLTC条件下での最大航続距離は802kmです。同時に、0 から 100 km/h までの加速時間はわずか 3.48 秒です。同時に、この車にはLingxiデジタルシャーシも標準装備されており、より高い快適性をもたらします。

Zhiji LS6 の全体的なパフォーマンスは良好です。その外観、スペース、パワー、インテリジェンスは比較的高いレベルに達しています。価格も比較的手頃なので、モデルYに大きなプレッシャーを与える可能性があります。

モデル: Ledao L60

価格: 206,900~255,900人民元

Ledao は NIO の 2 番目のブランドであり、Ledao L60 は同ブランドの最初のモデルです。価格はNIOよりも大幅に安いですが、価格性能比も高くなっています。

Ledao L60は、クローズドフロントフェイスとパーソナライズされたスプリットヘッドライトを採用しており、比較的高い認知度と若々しい色彩を備えています。車体全長は4828mm、ホイールベースは2950mmに達し、スペース面でも優れた性能を備えています。

インテリア面では、Ledao L60には17.2インチの3K中央コントロールスクリーンが装備されています。ほとんどの機能は中央制御画面から調整されます。同時に、この車は4ゾーンの音声ウェイクアップもサポートしており、基本的には見ることと話すことを実現します。同時に、この車は比較的強力なエンターテイメント機能も備えています。

Ledao L60は、アクティブブレーキ、車線逸脱警報、車線変更支援、車線中央維持などのL2レベルの運転支援機能を提供しますが、LIDARを提供しないため、いくつかの高度な支援機能が欠けています。

パワー面では、Ledao L60 二輪駆動バージョンの最大パワーは240kW、四輪駆動バージョンの最大パワーは340kWです。航続距離は555km、730km、1000kmの3タイプに分かれており、全シリーズで900Vの高電圧急速充電に対応しています。純電気モデルでありながら、航続距離不安の問題を基本的に解決します。

さらに、Ledao L60はNIOのバッテリー交換ネットワークを共有し、車の購入コストが低いバッテリーリースプランを選択できるため、一部の消費者にとっては非常に魅力的です。

Ledao L60 の背後にある考え方は非常にシンプルで、優れた基本パフォーマンスを提供し、NIO のハイエンド構成の一部をカットし、コスト効率の高いルートを採用しています。注文が急増していることから判断すると、この車はかなり人気があるようです。

モデル: Zhijie R7

価格: 259,800~339,800人民元

志傑R7はファーウェイと奇瑞が共同で開発したもので、中型から大型のSUVとして位置付けられる鴻蒙志星の主力モデルでもある。

Zhijie R7はファミリースタイルのデザインを採用しており、そのフロントフェイスはZhijie S7やWenjie M9に似ており、Hongmeng Zhixingの統一されたデザインコンセプトを反映しています。メーカーは異なりますが、ファミリーの特徴は非常に明白です。

Zhijie R7の車体長さは4956mm、ホイールベースは2950mmです。 5人乗りの大型設計を採用し、容量52Lのフロントトランクも備えています。

Zhijie R7の最大のセールスポイントは、Huaweiが提供するHongmeng 4.0スマートコックピットとHuawei Qiankun ADS 3.0インテリジェント運転支援システムです。現状から判断すると、どちらも業界トップレベルにあり、競合他社との差を広げ、Zhijie R7の主なセールスポイントとなっています。

パワー面では、Zhijie R7のシングルモーターバージョンは最大出力215kW、CLTC条件下での航続距離は667kmです。デュアルモーターバージョンには、365kWのフロントとリアのデュアルモーターと電動4輪駆動システムが搭載されており、CLTC条件下での航続距離は736kmです。この車はHuaweiのTulingインテリジェントシャーシをベースに構築されており、全モデルが800Vの高電圧急速充電をサポートしています。

Zhijie R7のセールスポイントはHuaweiの「フルファミリーバケット」であり、これはWenjie M9などのモデルと同じです。同時に、この車はCheryからの品質保証を受けているので、購入する価値はあります。

結論:テスラ モデル Y のパフォーマンスは確かに非常に優れていますが、これらの国産モデルも同様に強力です。ブランドの影響力が高まるにつれ、テスラとの差は徐々に縮まっていくだろう。さて、これらのモデルの中で気に入ったものはありますか?

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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