自動車業界は非常に活況を呈しており、2024年になってもFoxconnやIntelなど参入を選択する企業がまだ存在するでしょう。自動車業界に参入するのは簡単ですが、その中で名を馳せるのは簡単ではありません。確かな技術力に加え、資本の力にも頼らなければなりません。 「NIO、Xpeng、Li Auto」が新エネルギー車業界で確固たる地位を築くことができたのは、まさに資本の力によるものだ。 NIOを例にとると、テンセントはその強力な支持者です。 NIOの業績回復は合肥市政府のおかげだが、WM Motorも再起するには外部からの支援が必要だ。幸いなことに、WMモーターはずっと資本の「寵児」であり、百度、国有資本、香港・マカオ資本から何度も優遇され、シリーズDの資金調達で総額100億人民元を達成した。 威馬汽車グループの戦略投資家募集に関する発表によると、威馬汽車グループとその関連会社は、住宅や土地などの不動産、設備や在庫などの動産を保有しているほか、車両生産に関する希少な資格や、量産型新エネルギー車の研究開発、技術、サプライチェーン、生産に関わる無形資産も保有している。 上記の資産の支援により、多くの資本がWM Motorに和解の手を差し伸べました。一方、関係者によると、今後新たな投資家が参加する可能性が高いという。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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