91 十条: ベバストはテスラの権利活動家は無関係だと主張、360 は Nezha Auto に投資

1. ポルシェのブルーメCEOは「バッテリーはドイツの自動車産業にとって重要な技術であり、この技術をわが国でも導入する必要がある」と述べた。彼は、高性能バッテリーのニッチ市場が存在すると信じている。ドイツは過去に高性能な内燃機関を開発しており、現在は高性能バッテリーの最前線に立つことを目指しています。

ポルシェはつい最近、グラファイトアノードの代わりにシリコンアノードを使用し、バッテリーパックが高温でも快適に動作し、高性能アプリケーションに適した独自のバッテリーセル技術に取り組んでいることを発表しました。ポルシェは現在、カスタムセルズと協力してバッテリーを生産しています。

2. Nezha Autoは、資金調達額約30億人民元のシリーズDファイナンスの開始を発表しました。大手インターネットセキュリティ企業である360は、今回の資金調達ラウンドを戦略的に主導し、Nezha Autoの第2位の株主になると予想されています。

Nezha Autoは2014年10月に設立され、現在Nezha VとNezha U Proの2つのモデルを販売しており、累計販売台数は35,000台を超えています。 2021年第1四半期、Nezha Autoの販売台数は7,443台となり、前年同期比390%増となった。そのうち、Nezha Vの未出荷注文は4,000台を超え、Nezha U Proは4月19日の発売以来の注文が5,000台を超えた。

3. フェラーリは、初の電気自動車を2025年に発売する予定であり、1回の充電で800キロメートルしか走れないのはフェラーリの目標ではなく、「もっと長く走れる」と語った。業界では、フェラーリ初の電気スーパーカーがロータス・エビータEVやリマック・コンセプト2と競合する可能性が高いと予想している。

4. テスラは7四半期連続で黒字を達成し、非GAAP純利益は同社史上初めて10億ドルを超えました。テスラは今年第1四半期に全世界で合計180,338台の車両を生産し、前四半期の179,757台から前年同期比76%増加した。全世界での納車台数は184,877台に達し、そのうちモデル3/Yの納車台数は182,847台に達し、残りの2,030台はモデルS/Xの販売台数でした。総売上高は前年比109％増となり、生産量、販売量ともに過去最高を記録した。さらに、ビットコインの売却もテスラの今四半期の利益に1億100万ドル貢献したことも特筆に値する。

5. トヨタの子会社ウーブン・プラネットがリフトの自動運転車部門レベル5を買収。この取引には、自動運転技術の開発と安全性の向上を加速するための、リフトとウーブン・プラネット間の複数年にわたる非独占的商業契約が含まれている。 Lyft は、拡張可能な自動運転交通ネットワークの構築に 9 年を費やしてきました。

6. フランスは、鋳造自動車部品を製造する労働者に再訓練を提供するため5,000万ユーロの基金を発表した。自動車業界が電気自動車に移行するにつれ、これらの労働者は職を失う危険にさらされている。 「フランスの鋳造業界の状況は憂慮すべきものだ」とフランスのブルーノ・ル・メール財務大臣は語った。 「当社の生産は規模が小さく、分散しており、今後数年間の市場での地位はそれほど有望ではありません。」同氏は、基金の5分の3はフランス政府から、残りはルノーとPSAグループを所有するステランティスから出資されると述べた。

7. マサチューセッツ州選出の民主党上院議員エド・マーキー氏、コネチカット州選出の民主党上院議員リチャード・ブルーメンソール氏、ミネソタ州選出の民主党上院議員エイミー・クロブシャー氏は、テスラのオートパイロットなどのシステムを使用する際にドライバーが道路状況に注意を払うようにするため、米国の規制当局に自動車メーカーに車両内にドライバー監視システムを設置するよう義務付ける法案を提案した。

8. トヨタは欧州でプラグインハイブリッド車を生産する予定で、英国とトルコの工場は欧州でプラグインハイブリッド車を生産する最初の工場となる見込みだ。アナリスト会社は、C-HRとカローラが電動パワートレインを搭載する最初の車となり、2022年半ばに次世代モデルとともに発売されると予想している。

9. ベバストの公式Weiboアカウントは、通常の業務上の必要性により、ベバストは2021年上海モーターショーメディアデーイベントに参加する一部のメディアにメディアデー1日パスを提供したと釈明する声明を発表しました。上海モーターショーの主催者と公安当局の調査により、ベバスト社がメディアデーパスを通常の業務の範囲内で使用していたこと、またベバスト社とその従業員はブランド権利保護事件や個人とは一切関係がなかったことが確認された。 1901 年に設立された Webasto は、自動車用サンルーフ、折りたたみ式ルーフ、自動車用暖房システム、動力バッテリー、充電ソリューションを製造する専門企業です。同社は自動車業界における世界的に有名なサプライヤーでもあります。

10. ステランティスとエネルギー大手トタルの合弁会社であるオートモーティブ・セルズ・カンパニー（ACC）は、ドイツのカイザースラウテルンにバッテリーセル工場を建設する予定で、年間生産能力は24GWhで、20​​25年に稼働開始予定となっている。新工場は、フランス北部ドゥヴランにあるACCの姉妹工場と連携し、年間48GWhの生産能力を持ち、年間100万台の車両に供給する。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。