テスラの将来は中国にあるか？テスラの世界販売の40%は2022年に中国から来る可能性

テスラは今年1月に上海に初の海外工場を建設し、小型車「モデル3」の正式供給を開始した。モデル3は現地で製造されているため、輸入版よりもコストが30％以上低くなります。 「モデルX」などの従来の高価格モデルに比べ、大幅に安価な新型モデルと、テスラの高級ブランドイメージの認知度が相まって、モデル3は若い自動車所有者の間で人気となっている。

調査会社WAYSの統計によると、テスラの今年上半期の中国での販売台数は5万台で、前年同期の2倍となり、中国国内の電気自動車市場で販売トップとなった。同社は7月に1万1000台以上の電気自動車を販売した。

同国における急速な成長の背景には、テスラの株価に対するアナリストの楽観的な見方がある。

ウェドブッシュ証券のアナリスト、ダン・アイブス氏のレポートによると、テスラの上海スーパーファクトリーの生産能力が引き続き増加しているため、2022年までに中国市場がテスラの世界販売の40％を占めると予想されています。ただし、この数字には、テスラが国内の購買需要の高まりに対応できるという前提条件があります。

国内市場の成長可能性に対する楽観的な見方は、ダン・アイブス氏がテスラの株価予想を以前の2,500ドルから3,500ドルに引き上げた重要な要因だった。

中国の電気自動車分野におけるテスラの成長は誰の目にも明らかだ。私の国には現在、テスラの人気に対抗できるブランドが不足しています。しかし、NIOのような新興企業の出現により、将来は不透明です。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。