北京時間11月7日(米国東部時間11月6日)、百度(Nasdaq: BIDU)は2019年第3四半期の監査対象外財務報告書を発表しました。報告期間中、百度は281億人民元の収益を達成し、百度に帰属する純利益は44億人民元に達しました(非米国GAAP)。百度AIの戦略的重点分野として、アポロのインテリジェント交通事業は第3四半期に急速に発展しました。 百度の創業者、会長兼CEOのロビン・リー氏は次のように述べた。「アポロエコシステムの進歩も刺激的です。現在、百度は合計150の自動運転路上試験ライセンスを保有しており、これは中国で承認された自動運転路上試験ライセンスの半数以上を占めています。当社の自動運転タクシー車両Robotaxiは長沙の路上で走行し、試験運用を開始しました。これは自動運転分野における当社のシステムレベルと技術力を反映するだけでなく、百度の道路と車両の協調ソリューションがインテリジェント交通の商業化において新たな重要な一歩を踏み出したことを示しています。」 (百度ロボタクシーが長沙で試験運行を開始) 中国共産党中央委員会と国務院は今年9月に「交通強国建設要綱」を発表し、インテリジェント交通の発展に力を入れ、ビッグデータ、インターネット、人工知能、ブロックチェーン、スーパーコンピューティングなどの新技術と交通産業の深い融合を推進することを明確に提案した。 「要綱」を本格的に実行するため、アポロは第3四半期にインテリジェント交通の初期商用化で画期的な進歩を達成した。 9月には、国内初となる45台の自動運転タクシー車両群が長沙で試験運行を開始した。同時に、百度の道路車両協調システムが長沙で導入され、車両が交通状況に柔軟に対応し、従来の死角を克服し、交通の効率と安全性を向上させるのを支援しました。 (座席前の画面ボタンをクリックすることでロボタクシーを発進させることができます) それだけでなく、アポロは全国の多くの都市がインテリジェント テクノロジーにアップグレードできるよう支援しています。重慶では、8月に百度アポロが重慶永川区人民政府、重慶市計量品質検査研究所と提携し、「西部自動運転オープンテスト基地プロジェクト」で協力し、永川が自動運転の「西部モデル」となることを支援して、重慶の自動車産業と都市交通管理の技術の反復と産業のアップグレードを加速させた。浙江省では、百度アポロが紹興市都市建設投資集団有限公司と協力関係を結び、中国初の自動運転高速道路を共同で建設し、紹興市が国内有数の「自動運転車・道路協働イノベーションモデル都市」を建設することを支援する。河北省では、自動運転と道路と車の連携プロジェクトが滄州に定着した。滄州市政府と百度アポロの共同の努力により、中国初の地区レベルの全エリア自動運転有人試験道路網が正式に開通した。百度アポロの自動運転車両群は滄州で有人試験を開始し、100キロ以上の道路網エリアをカバーした。 (百度アポロの自動運転車群が滄州で正式にテストを開始) インテリジェント交通サービスの迅速な導入は、地方自治体の政策支援と切り離せないものです。最近、武漢インテリジェントコネクテッドビークル試験デモンストレーションゾーンが正式に公開されました。百度は再びトップに立ち、15件のライセンスを獲得し、商用自動運転ライセンスを取得した世界初の企業の1つとなった。同じ時期に、百度アポロは河北省滄州市から北京・天津・河北地域で最初の30件の自動運転有人試験ライセンスを取得した。現在までに、百度アポロの自動運転路上試験ライセンスの総数は150件に達し、中国で承認された自動運転路上試験ライセンスの半数以上を占めており、そのうち80件は有人試験が許可されている。 現在、百度アポロは、都市がインテリジェント交通建設を実施し、インテリジェントコネクテッドビークルを開発するための最良の選択肢となっています。百度は、テクノロジーイノベーションのリーディングカンパニーとして、アポロ自動運転、道路と車両の協調、インテリジェントコネクテッドカーオペレーティングシステム、その他の関連するコアテクノロジーで地方政府からも高い評価を受けています。今後、百度はより重点的に取り組み、地方政府と協力して、交通強国を築くという国家戦略を着実に実行し、国民のより良い旅行生活を創造していきます。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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