GoFun Travelは収益性を達成し、自動車産業チェーンを再構築するためにGoFun Connectを立ち上げました

10月23日、GoFun Travelは北京で「GoFun Connectの突破、再構築、エンパワーメント」をテーマにした戦略会議を開催し、新しいGoFun Connectシステムを正式に立ち上げ、ビジネスモデルが成功裏に導入された後、全国の多くの都市で収益化が達成されたことを発表しました。 GoFun TravelのCEO、Tan Yi氏は、業界の軌道は黄金の転換点に達したと語った。経験と価値を輸出し、業界を強化しながら最初に収益性を達成することこそが、シェアリングカー業界が商業の本質に戻り、持続可能な発展を達成する唯一の方法です。

GoFun Travel CEO タン・イー

GoFun Travelは、サービス開始から3年以上にわたり、全国80都市をカバーしてきました。 iResearchのデータによると、9月末時点でGoFun Travel Appの月間アクティブユーザー数は200万人を超えた。運営効率の継続的な改善により、自社運営およびフランチャイズの都市の約 70% が収益性を達成し、シェア旅行業界の先例を確立しました。

収益性の問題を解決するためのビジネスモデルの最適化

ローランド・ベルガー・ス​​トラテジー・コンサルティングの分析と予測によると、中国のタイムシェア・レンタカーの数は2025年に60万台に達するだろう。将来、中国の共同旅行は1日あたり3,700万回に達し、それに対応する市場容量は年間3,800億元に達するだろう。潜在的需要がもたらす関連市場容量は1兆8000億元に達すると予想されている。

市場の動向が改善し続けるにつれて、大手の伝統的な自動車会社、インターネットプラットフォーム、テクノロジー企業なども市場に参入するようになりました。科学的かつ柔軟なビジネスモデルを持つリーダーは、この時代で最も想像力豊かな旅行構築者となるでしょう。

GoFun Travel CEO タン・イー

GoFun Travelは、独自の「コスト削減と効率化」のビジネス戦略を採用することで、さらにトレンディーな旅行サービスへと進化しました。たとえば、車両の運用コストは、車両ソースのプラットフォーム化、集中調達、クラウドソーシング、タイムシェアリング保険を通じて削減できます。 GoFun Travel は、「自社運営 + フランチャイズ」のアプローチを革新的に採用しました。 「一都市一政策」の運用を3年以上にわたり洗練させてきた結果、同市は自らの都市における共同旅行に適した科学的アプローチを模索しただけでなく、フランチャイズモデルを1.0から3.0にアップグレードした。現在、車両フランチャイズ、資格フランチャイズ、同一都市での多重フランチャイズを実現しており、国家レベルの専門的なグリッド管理システムを構築しています。

GoFun Travelの統計によると、現在、GoFun Travelは40の都市で自社運営しており、そのうち25の都市が収益を達成しています。フランチャイズ都市数は40に達し、そのうち29都市が黒字化を達成し、ガソリン車と電気自動車の単一車両モデルの効率が継続的に向上しました。

さらに、GoFun Travelは、高品質の業界チェーンパートナーと協力して、革新的な協力モデルを構築し、重資産モデルからプラットフォームサービスを提供する軽資産モデルへの変革を実現しました。今年5月、GoFun TravelはSAIC Volkswagen、Volkswagen New Power、Volkswagen Used Carsと提携し、自動車製造、自動車調達、自動車使用、自動車リサイクルの統合を実現し、自動車会社、自動車金融、中古車会社、運営プラットフォームが共同で推進し、研究開発、製造から現場運営までのクローズドビジネスループを形成しました。

GoFun Travelは、複数の都市で収益性を達成し、事業体制を強化した後、細心の注意を払って業務効率を最適化してきました。 GoFun Travelは今年、「クラウドソーシング」サービスを開始し、社会の遊休労働力を最大限に活用し、ユーザー経済を旅行プラットフォームに取り入れました。さらに、ユナイテッド保険会社は業界で革新的な「タイムシェアリング保険」を導入し、自動車旅行とユーザーの自動車使用を柔軟に結び付け、プラットフォームの負担を軽減し、ユーザーの権利を保護しました。ダイナミックプライシング、ダイナミック価格調整、文明的な自動車利用を推進する措置により、ユーザーの移動の質が全面的に向上しました。

タン・イー氏は「GoFun Travelは初期段階で、自動車のインターネットを通じてビジネスモデルと旅行シナリオの検証を完了し、収益性を達成した。次は、事業規模と適用シナリオを拡大していく。GoFun Travelは既存事業で着実に成果を上げているが、GoFun Connectを通じて、パーソナライズされた、いつでも、どこでも、あらゆるシナリオの自動運転旅行モードを作り出すだろう」と述べた。

開発の位置づけを明確にし、自動車産業チェーンを再構築する

データによれば、中国の何億台もの自家用車のうち、少なくとも数千万台は使われていない車両がある。自動車業界は今や在庫の時代に入った。シェアードカーの出現は、自動車産業チェーン全体の協調的発展を加速し、資産を活性化し、利益の多様な分配を実現する上で大きな意義を持っています。

GoFun Travel CEO タン・イー

記者会見で、タン・イー氏はGoFun Travelの今後の発展の位置づけを明らかにし、GoFun Connectシステムを通じて産業チェーンと共有し構築していきたいと述べた。 GoFun Connect は、ハードウェア、ソフトウェア、運用管理機能を統合したビジネス システムです。そのうち、ハードウェアにはTボックス、ID + DMSシステム、サービスレコーダーが含まれます。ソフトウェア システムは、ビッグ データ + AI と SaaS を通じて、旅行、個人の自動車所有者、クラウドソーシングされた自動車サービスの 3 つのアプリケーション エンドを通じて実行されます。運営管理能力は、GoFunの管理システムチーム、長年にわたる旅行業界での実践、経験、リソースを網羅した運営システムです。このシステムは、生産、運用、アフターサービス、ファイナンス、保険、中古車販売まで、車両のライフサイクル全体をカバーします。

GoFun Connect の支援により、さまざまなフランチャイズ モデルを通じて、ディーラーはモバイル トラベル トラックに簡単に切り替え、従来の 4S ストアを強化し、売上を拡大し、運用効率を向上させることができます。一方、OEM に対して、より的確なマーケティングと効果的な試乗やテストを提供し、OEM と消費者との距離を縮めることで、より良い車両発表や展示効果が得られ、売上を伸ばすことができます。

さらに、自動車金融会社、保険会社、中古車会社、アフターマーケットサービスプロバイダーは、所有権の再分配を完了し、遊休生産能力を解放することで、UBIベースの自動車資産保険を実現し、安定的かつ信頼性のある継続的な収入を得て、利益を最大化することができます。特に個人の自動車所有者にとっては、使用していない期間に自動車を放置したり、他人に預けたりすることで、「自動車で自動車を支える」ことで副収入を得ることができ、「減価」を「価値上昇」に変えることができます。

タン・イー氏は、GoFun Travelはこのシステムとそのパートナーを通じて自動車産業チェーン全体を再編し、潜在的な価値を活用し、利益の多様な分配を実現したいと考えていると述べた。同時に、技術キャリアとしての車両のインターネットを通じて、人、車、サービスを結び付け、主要な車両管理および旅行サービスプラットフォームになります。

大手企業と協力し、業界チェーン全体を継続的に強化します

GoFun Connect の立ち上げにより、業界チェーン内のすべての関係者に協力の機会と価値も提供されます。プラットフォームのビッグデータコンピューティング能力を強化するために、GoFun Travelは記者会見でHuaweiとの緊密な協力関係を確立した。今後、両者はインテリジェントな顧客サービス、ビッグデータアルゴリズム、クラウドサービス、Huawei Internet of Vehiclesなど多くの面で協力し、Huaweiのコンピューティングパワー、クラウドサービス、ビッグデータ（AI）機能を活用して、GoFunの現在のビジネス全体を強化し、サービスレベルとビジネス効率を向上させ、シェア旅行をより便利にします。

GoFun CEO Tan Yi氏（左）とHuawei Enterprise BG中国大企業事業ゼネラルマネージャーYao Jiang氏（右）がその場で契約書に署名した。

ファーウェイ・エンタープライズBG中国大企業事業部長のヤオ・チアン氏は、今後GoFun Travelとの協力において、両者はビッグデータを商業シーンに深く応用し、旅行を深め、互いに力を与え、より実際のシーンでインテリジェントな旅行ソリューションを実装できるようにし、消費者により便利なサポートを提供していくと語った。

同時に、GoFun TravelはSAPとの戦略的協力契約も締結しました。両者は、高度に洗練された管理コンセプト、強力なバックエンドサポート機能、ビッグデータ機能、アルゴリズム機能を統合し、共同で新しいモデルを推進し、ソリューションを作成し、共同で旅行業界全体に影響を与え、力を与えていきます。

GoFun CEOのタン・イー氏（左）とSAP中国上級副社長のドン・ジーガン氏（右）がその場で契約書に署名した。

SAP中国の上級副社長である董志剛氏は、モバイル旅行市場には幅広い展望があり、GoFun Connectは業界の将来の発展における革新性と持続可能性を十分に実証していると述べた。次に、両者は共有旅行プラットフォームに注力し、自動車産業チェーンの上流と下流をより緊密に統合し、すべてのパートナーの商業化と利益率の面での将来性を高めます。

さらに、GoFun Travelは、独自に開発したT-Boxをプリインストールするために、Chery New EnergyおよびWM Motorと戦略的協力契約を締結しました。大量かつ正確な旅行ビッグデータのサポートにより、「カーシェアリング変革」を完成させ、ユーザーにさらにパーソナライズされた旅行サービスを提供します。これにより、OEM とユーザー間の「通信コスト」が削減され、効率と利益率が向上し、その後の中古車販売のためのデータ参照も提供できるようになります。

それはタイムシェアリング リースから始まりますが、単なるタイムシェアリング リース以上のものです。 3年以上の開発と蓄積を経て、GoFun Travelのビジネスモデルは検証されました。タン・イー氏は記者会見で、業界は継続的な発展を通じて、シェアカーからカーシェアリングへの変革を達成したと述べた。彼は、GoFun Connect が将来的に自動車産業チェーン全体をより強化し、業界チェーンのすべてのパートナーと協力して新たな価値の谷を探索し、従来の自動車産業における新たな価値の分配を活用し、協力して新しい旅行の時代に入ることができることを期待しています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。