胡波はジャガー・ランドローバーの執行副社長として、フォルクスワーゲンのもう一つの奇跡を起こせるだろうか？

信頼できる情報筋によると、フォルクスワーゲングループ（中国）の元最高マーケティング責任者である胡波氏が辞任し、ジャガー・ランドローバー中国と奇瑞ジャ​​ガー・ランドローバーの共同マーケティング販売サービス組織（IMSS）の執行副社長としてジャガー・ランドローバーに正式に入社した。胡波氏は2005年以来、フォルクスワーゲン チャイナとジャガー ランドローバーの間で揺れ動いてきましたが、ブランドイメージの構築、市場コミュニケーション、販売管理における豊富な経験を活かし、激動の自動車業界でどこにいても輝かしい成果を生み出すことができました。

2005 年、胡波はフォルクスワーゲン ブランドのマーケティング ディレクターとしてフォルクスワーゲン グループ (中国) に入社しました。 2008年北京オリンピック開幕の1年前の2007年8月3日、フォルクスワーゲンは2008年北京オリンピックの公式映画「北京オリンピック」の主要スポンサーとなり、映画撮影チームにマゴタンやリンユなどの主要モデルを含む作業車両を提供し、撮影チームを全国各地に運ぶと発表しました。この映画はオリンピック史上初めて中国人監督が監督・撮影した公式オリンピック映画に独自の貢献を果たしただけでなく、目に見えない形でフォルクスワーゲンのブランドイメージを高めた。これらはすべて胡波の傑作です。

フォルクスワーゲン輸入自動車販売株式会社は、2010年に年間販売台数43,613台を達成し、前年比114%増となりました。そのうち、フォルクスワーゲンの主力セダン「フェートン」の販売台数は世界販売の50％を占めた。これは、2009年に中国市場でのフェートンの年間販売が30％を占め、中国がフェートンの最大の市場となったことに続き、中国における新たな歴史上最高記録となる。 2010年には中国市場で約3,500台のフェートンが販売されました。 2011年、中国におけるフェートンの販売台数は6,600台を超え、過去最高を記録した。同時に、フォルクスワーゲン チャイナは中国に 5 つのフェートン カスタマイズ センターもオープンしました。これらすべては胡波氏の努力と切り離せないものだと私は信じています。

2011年、胡波氏はジャガー・ランドローバーに入社し、英国のエグゼクティブディレクターであるダーク・ホー氏の後任としてランドローバー中国の執行副社長に就任し、ジャガー・ランドローバー中国の社長であるマイケル・ゴーベル氏に直接報告しました。彼の在任期間中、ジャガー・ランドローバーの中国での販売台数は初めて4万2000台を超え、前年比61％増となり、高級車市場の平均を上回った。そのうち、ランドローバーは中国で合計36,087台を納入し、前年比54%増加した。ディーラーネットワークに関しては、2011年末までにジャガー・ランドローバーの中国における契約正規ディーラーは113社に増加した。胡波氏はまた、2013年度までに中国がランドローバーにとって世界最大の市場になると述べた。

残念ながら、胡波氏は2013年以前にジャガー・ランドローバーを退社。2012年、胡波氏は古巣のフォルクスワーゲン・チャイナに戻り、フォルクスワーゲン（中国）販売有限公司でフォルクスワーゲンブランド輸入車部門のゼネラルマネージャーを務めた。当時、フォルクスワーゲン・チャイナは輸入車市場の減速やディーラー在庫の増加など厳しい状況に直面していた。この時、胡波は危険と敗北の真っ只中、フォルクスワーゲンの輸入車チーム、投資家、ディーラーを率いて効果的なマーケティングと販売戦略を立案し実行する任務を託されたと言える。胡波氏の努力のおかげで、フォルクスワーゲンは輸入車合計8万3000台を販売し、成長率は56%に達した。

2013年、胡波はフォルクスワーゲングループ（中国）の中華圏およびASEAN地域の最高マーケティング責任者に昇進しました。そして2016年には、「排出ゲート」事件やサジターのショートアクスルモデルなど、複数のネガティブな出来事の圧力を受けながらも、フォルクスワーゲンの売上は影響を受けなかった。その代わりに、トヨタを追い抜いてチャンピオンに輝くという夢を1年前倒しで実現し、2016年に世界販売チャンピオンに輝きました。

2018 年の初めに、胡波はジャガー・ランドローバーに戻り、ジャガー・ランドローバー中国および奇瑞ジャガー・ランドローバー共同マーケティング販売サービス組織 (IMSS) の執行副社長を務めました。近年、ジャガー・ランドローバーは中国で急速に発展しています。ジャガー・ランドローバーの現地化により、生産コストが大幅に削減され、価格帯も下がりました。 2016年、ジャガー・ランドローバーの国内生産車の販売台数は世界販売台数の50％以上を占めた。 2017年にレンジローバー・ヴェラールやジャガーFペースなどの新製品を発売したことで、ジャガー・ランドローバーの製品ラインナップが充実し、第2級の高級ブランドの中で主導的な地位を確立しました。

国内の高級車市場を見ると、ドイツの3大巨頭BBAはしっかりと一流市場に定着しており、短期的には揺らぐことはないだろうが、BBA間の競争は非常に激しく、二流の高級ブランドも中国市場を掌握するために休みなく努力している。当時、ジャガー・ランドローバーは台頭するキャデラックに追いつくだけでなく、レクサスやボルボの追撃にも直面しなければなりませんでした。幸いなことに、胡波はジャガー・ランドローバーに復帰した。胡波氏のフォルクスワーゲン・チャイナとジャガー・ランドローバーでのこれまでの勤務経験から判断すると、胡波氏が自動車会社に赴任すると、市場の運営状況がどうであろうと、そこでの売り上げに質的成長をもたらすことができた。彼は幸運な将軍だと言える。ジャガー・ランドローバーにとって最も重要なこの時期に、胡波氏の入社はジャガー・ランドローバーがチャンスをつかみ、課題に立ち向かい、二流高級ブランドの中で有利な市場地位を獲得し、フォルクスワーゲンでの彼の輝かしい記録を再現する上で間違いなく役立つと私は信じています。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。