電気自動車ニュース：Tiggo 7 vs. Boyue、どちらの高品質国産SUVを選ぶべきでしょうか？

最も代表的な国内自動車ブランドを2つ挙げるとすれば、間違いなくCheryとGeelyでしょう。奇瑞（チェリー）は非常に悲惨な国産自動車ブランドです。中国で最も早く台頭した国産ブランドの一つとして、その絶頂期の状態は一般の人々にとっても恐ろしいものだった。しかし、Cheryは常に型破りであり、販売量と成長率にこだわってきました。同社は、不明確なポジショニングと競合を伴う多数のモデルを発売し、短期的な売上増加の後、最終的には完全に失敗に終わった。チェリーは本当に大変な人生を送っています。 10年前はさまざまなブランドやモデルを同時に立ち上げていたが、現在は1つのブランドの開発に戻り、新たな国産ブランドと競争しなければならない。

同じく国産ブランドの老舗である吉利汽車も、奇瑞汽車よりも状況は悪かった。同社初の国産スポーツカー「ビューティー・レオパード」は、10万元でスポーツカーを購入するという誰もが夢見る車を叶えたことで、笑いものになった。幸運にも、李書福はボルボを買収するという先見の明を持っており、ボルボの技術の助けを借りて事態を好転させることに成功した。長期的に見れば、この18億ドルの取引は依然として価値がある。
今日は、この2つのブランドの代表モデルであるGeely BoyueとTiggo 7を比較し、2つの元兄弟のうちどちらがより荘厳な新しいイメージを確立したかを見てみましょう。外観デザインに関しては、両車とも力強いスタイルを持っています。比較すると、Tiggo 7はより若々しくファッショナブルですが、Boyueはより安定感があり、角張っています。 Tiggo 7の三角形のヘッドライトデザインとBoyueの波型グリルのフロントフェイスは、どちらも非常に目立ちます。どちらの車も、側面から見るとラインを使って美しさを表現しています。全体的に、Tiggo 7 はより鮮明でスタイリッシュですが、Boyue はより安定しています。 Tiggo 7のテールは線で溝に分かれており、Boyueよりも立体感が顕著です。全体的なサイズに関しては、2台の車は基本的に同じで、ホイールベースは2670mmです。
2 つのモデルは、インテリアデザインにおいてまったく異なる道を歩んでいます。 Tiggo 7は、より生き生きとしたコントラストカラーの広い領域を採用しており、9インチのタッチスクリーンはBoyueの8インチのものよりもエレガントです。それらが持つ機能は非常に似ています。ボーユエのインテリアには、革と銀色の装飾パネルを組み合わせた、東洋的な要素がふんだんに使われています。質感はTiggo 7よりもさらに進化しており、安定したハイエンドの視覚体験を提供します。フラットボトムのステアリングホイールもよりファッショナブルになりました。もう一つ不満なのは、この価格のTiggo 7には電子ハンドブレーキが装備されていないことです。
Tiggo 7とBoyueのシートは包み込み感とサポート性に優れており、どちらも電動調整に対応しています。素材の面では、Boyue のノパレザーは明らかに Tiggo のものより優れています。どちらの後部座席も快適で十分なスペースがありますが、どちらも角度調整には対応していません。どちらの車にも開閉可能なサンルーフが装備されています。大きくて印象的で、とても楽しいです。
パワー面では、Tiggo 7は自社開発の1.5Tターボエンジンを搭載し、Boyueも自社開発の1.8Tターボエンジンを搭載しています。両モデルとも6速マニュアルトランスミッションを搭載しています。この観点から見ると、Tiggo 7はBoyueより劣っていますが、Boyueの重量は1610KGで、Tiggo 7より200KG重いです。そのため、パワーの差はそれほど大きくなく、Boyueの燃費もTiggo 7より高くなっています。
現在、両方のモデルがしばらく市場に出回っています。 Tiggo 7 の問題点は、価格が少し高いため、外部の競合他社と競争できず、内部でもあまり競争力がないことです。自社のTiggo 5と比べても、パワーは同じでサイズも小さいのに、価格は2万元も高い。これは、ミッドレンジ製品がフラッグシップ製品に勝る携帯電話メーカーの Meizu に少し似ています。どうやら、Chery は 10 年前と同じ間違いを 10 年経った今でも繰り返しているようだ。しかし、奇瑞の鋼材は国内でも最高水準にある。博悦に対する不満は、燃費と車の重量に関する消費者の議論である。両社は国内の老舗自動車メーカーとして、市場シェア獲得に向けて新モデルを積極的に投入している。お互いに学び合い、国内ブランドをさらに大きく、強くしていくことが期待されます。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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