電気技術自動車ニュース: シビックタイプ R に加えて、ジュネーブモーターショーには他にどのような小型ホットハッチがありますか?

ジュネーブモーターショーで大人気だったシビック TYPE R 量産バージョンのほかに、見る価値のある高性能車は何でしょうか?フォードの新型フィエスタSTは、新型フィエスタをベースに製造されています。パワー面では、新型車は200馬力の1.5T直列3気筒エンジンを搭載しており、わずか6.7秒で時速100キロに達することができる。

新世代フィエスタSTは、新型フィエスタST-Line（スポーツパッケージバージョン）のデザインを継承し、グリル形状とフロントフェイスカラーのみが異なる。さらに、新世代カーニバルSTには、18インチのツートンカラーのパーソナライズされたアルミ合金ホイールが装備され、新しいリキッドブルーのボディペイントが追加されます。

トヨタの新型YARiSパフォーマンスバージョンも発表されました。この車には1.6Tターボチャージャーエンジンが搭載されており、将来的にはフォード・フィエスタSTと競合することになる。この車は、大きなグリルのデザイン、シャープなヘッドライト、幅広のテールライトを備えています。この車は白いボディに黒と赤の塗装が施されています。全体的なスタイルはレーシングカーに近く、排気管が中央に配置されています。最高出力213馬力以上の1.6T 4気筒ターボエンジンとアップグレードされたスポーツサスペンションを搭載しています。

フォルクスワーゲンは今年のジュネーブモーターショーで、外観、構成、パワーがアップグレードされた新型ゴルフRを正式に発表した。外観面では、新型ゴルフRはブラックのエアインテークグリルを採用し、ヘッドライトも新しいLED光源にアップグレードされました。さらに、新型車にはシルバーのエクステリアミラー、19インチのダブル5スポークスポーツホイール、大型ブレーキキャリパーが装備されています。

新型ゴルフRの海外仕様には、引き続き2.0TSIエンジンが搭載され、最高出力は310PS、最大トルクは400N・mに向上した。トランスミッションシステムは6速マニュアルまたは7速DSGギアボックスと組み合わされ、新型車には四輪駆動システムが装備されています。さらに、新型ゴルフR 7速DSGバージョンは、わずか4.6秒で時速100kmに到達できます。

新型シビック TYPE Rは、現行型シビック TYPE Rと10代目シビックハッチバックの特徴を融合したモデルです。新型車は、高性能なホンダモデルとして、フロントグリルに赤底のホンダロゴとTYPE Rの文字を装備。同時に、通常版シビックのフルLEDヘッドライトやグリルデザインも継承されている。さらに、新型車のエンジンフードには大型のエアインテークが追加され、現行モデルよりもさらに高性能車らしい雰囲気を醸し出している。

伝統的な赤と黒のインテリアカラースキームが引き続き採用されており、全体的な形状は新型シビックとほとんど変わりません。 LCD計器パネル、ダッシュボード、3本スポークフラットボトムマルチファンクションステアリングホイールなど、すべて後者のスタイルを維持しています。しかし、細部において、TYPE R プロトタイプのデザインはよりスポーティになっています。新車には、ギアレバーの後ろの両側に電子ハンドブレーキと運転モード選択ボタンも装備されており、後者では「COMFORT」快適モードと「+R」レーシングモードを選択できます。

パワー面では、新型車は現行モデルのK20C1 2.0T直列4気筒エンジンを引き続き採用する。最大出力は依然として310馬力、最大トルクは400Nmです。トランスミッションシステムは、引き続き6速マニュアルトランスミッションを採用しています。サスペンションに関しては、新型車は10代目シビックをベースに作られているため、リアサスペンションも現行型のトーションビーム非独立サスペンションからマルチリンク独立サスペンションに変更される。

シュコダの新型オクタビアの最もパワフルなバージョンであるオクタビア RS 245 が正式に発表されました。最高出力245馬力（180kW）の2.0Tターボエンジンを搭載しています。

Octavia RS 245 は、3 ボックスバージョンとワゴンバージョンでも引き続きご利用いただけます。通常のオクタビアとの外観上の最も明らかな違いは、より過激なブラックのスポーツキットと19インチのツートンカラーのアロイホイールが追加されたことです。同時に、ボディ高は14mm低く、リアトレッドは38mm増加しました。

Octavia RS 245 のセンターコンソールには、Wi-Fi 接続、音声制御、スマートフォンのワイヤレス充電などの機能をサポートする 9.2 インチのインフォテインメントタッチスクリーンが装備されています。ユーザーはスマートフォンを使用して、窓の開閉やドアのロックなども制御できます。

パワー面では、最高出力245Ps（180kW）、最大トルク370N・mの2.0TSIエンジンを搭載しており、先に発表されたオクタビアRS230に比べて15Ps、20N・mのアップとなっている。トランスミッションシステムでは、従来の6速マニュアルトランスミッションに加え、新型車では初めて7速デュアルクラッチトランスミッションを搭載している。さらに、この車には、通常モードからパフォーマンスモードまで、さまざまな運転モードが選択でき、電子制御リミテッドスリップディファレンシャルが標準装備されています。 Octavia RS 245 セダンバージョンは、0 から 62 mph (約 100 km/h) まで 6.6 秒で加速し、最高速度は 250 km/h です。トラベルバージョンは車体の重量の影響を受けるため、加速時間は6.7秒、最高速度は246km/hとなります。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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