新型アウディA4Lは再び自動車の発展の方向性を示している。後続車はますます遠ざかっていくだろう。

どのような観点から見ても、アウディは中国市場における高級車ブランドの絶対的な王者とみなすことができます。 44年間の開発と9世代にわたるモデルの進化を経て、新型アウディA4Lが9月10日に中国で正式に発売され、同ブランドの最新の傑作となった。

関連データによると、アウディA4シリーズは現在までに世界中で1,200万台を販売しており、中型車市場を支配する代表的なモデルとなっています。新世代のアウディ A4L は、ブランドを代表し、高級 B クラス車のベンチマークを再確立するという責任も担っています。アウディを長くするのに忙しい間、みんな何を考えているのでしょうか？ Audi A4 モデルは 2003 年に中国に正式に導入されました。2009 年、FAW-Volkswagen Audi は中国市場向けに開発されたロングホイールベースモデルである Audi A4L を正式に発売しました。過去8年間で、70万人以上の中国ユーザーの一般的な選択肢となりました。国内ロングホイールベースモデルの先駆けであるアウディA6Lを含めると、アウディは国内消費者の「L」モデルに対する強い需要を理解した最初のブランドであると言っても過言ではない。アウディが中国の中高級車市場で大きな成功を収めたことで、必然的に競合他社も追随することになった。近年、アウディの主な競合相手であるメルセデス・ベンツとBMWは、延長可能なほぼすべてのモデルのボディとホイールベースを延長してきました。スポーツ性能を重視したBMW 3シリーズでさえ、気まぐれで車のロゴの後ろに「L」のラベルを追加し、ハンドリングのバランスを置き去りにしています。しかし、競合他社の追随によってアウディブランドの主導的地位は変わっていない。 2016年5月の全国B級セダン販売データ統計では、アウディA4Lは今年1月から5月まで5万台を超えた希少なモデルだった。対照的に、主な競合車であるメルセデス・ベンツCクラスとBMW 3シリーズは、総販売台数で1万台以上の差をつけて大きく遅れをとった。新型モデルの発売により、アウディA4Lは外観、内装、動力性能などあらゆる面で再び進化しました。特に、新型第3世代EA888エンジンと新型7速Sトロニックギアボックスを搭載しています。同クラスで最も効率的な電力システムを備えています。 2.0 TFSI高出力バージョンは、最大出力185kW、最大トルク370N•mです。わずか5.9秒で0から100km/hまで加速できます。これにより、アウディ A4L が競合他社と比較してパフォーマンスパラメータで不利になる状況が変わりました。一方、新型アウディA4Lの主な競合車である、現在販売中のメルセデス・ベンツCクラスは、まだモデルチェンジの時期を迎えておらず、現段階では市場から十分な注目を集めることは難しい。 BMW 3シリーズの中期フェイスリフトモデルの主な変更点は、モジュラーエンジンに集中しています。新しい B48 エンジンを古い N20 エンジンと比較します。パラメータは似ていますが、このエンジンはBMWのエントリーレベルの前輪駆動車用に新しく開発されました。主な目的は、ブリリアンスによる100％国内生産と組み立てに頼ることでコストを削減することです。このニュースは、市場競争で遅れをとっているモデルにとっては良いことではないかもしれない。アウディ A4L の進化は継続的なアップグレードであり、モデルの総合的な強みをさらに高めていることがわかります。全員がホイールベースとスペースの面で優位に立った後でも、後続車から長距離を引き離す能力は十分にあります。革新的なテクノロジーはアウディの発展の第二の原動力となっています。新型A4Lは未来への道を示します。もちろん、アウディの新モデルの革新性は、車の駆動力を提供するエンジンだけに反映されているわけではありません。自動車の知能化とモノのインターネットの時代において、新型アウディA4Lに搭載された革新的な技術は、自動車開発の第二のエンジンを外の世界に示しています。新型アウディA4Lは、ACCアダプティブクルーズコントロール、渋滞支援システム、アクティブレーンキープ、サイドアシスタンスシステム、360度パノラマ画像、後方交通警告など、クラスで最も豊富な電子技術構成と最も広範な運転支援システムを統合しています。さらに、デジタル化とインターネットのトレンドに完全に適応しています。 12.3インチのフルLCD計器パネルを搭載し、同クラスではユニークなバーチャルコックピット体験を実現します。 MIBⅡプラットフォームをベースとしたMMIインフォテインメントシステムは、車載システムのApple CarPlay機能をサポートするとともに、手書き入力やズーム機能も追加しています。操作プロセスの簡素化に重点を置き、「引き算」でインテリジェンスを解釈し、車載インテリジェンスの新しいアイデアを切り開きます。また、FAW-VWアウディが独自に構築したビッグデータシステム「クラウドミラー」に加え、新型アウディA4Lの発売当日、FAW-VWオートモーティブ株式会社もアウディと提携し、それぞれアリババ、百度、テンセントと三者協力覚書を正式に締結したことも特筆に値する。今後、両者はビッグデータマイニング、電子商取引エコシステム、自動車インターネット金融、自動車インターネットプラットフォーム構築、都市インテリジェント交通などの分野で対話と議論を行い、自動車産業とインターネット産業の徹底的な融合を共同で推進していく。現在、FAW-VWアウディはアリババグループと提携し、高解像度3Dマップを搭載した中国初の高級車ブランドとなっているほか、アウディモデルには百度CarLifeが搭載されており、ユーザーはアウディMMIインフォテインメントシステム上でナビゲーションや音楽サービスなどの機能を操作できる。 FAW-Volkswagen AudiとTencentの現在の協力は、車載情報システムに重点を置いています。 Audiの全モデルはWeChat Mycarサービスと統合され、WeChatと車間のシームレスなデータ転送を通じて、車間での位置情報や音楽の共有機能が実現します。「技術のブレークスルー、未来を照らす」はアウディの印象的なブランド目的です。アウディ A4L は新たな姿勢で再び時代の激流に溶け込み、より優れた自動車を市場と消費者に提供するだけでなく、革新的な技術とインターネットベースの研究開発コンセプトによって、自動車開発の転換点を世界に知らしめます。この未来志向のレイアウトは、アウディブランドに再び時代をリードする原動力と競争力を与えることになるでしょう。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。

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