先月、2025 Deep Blue SL03が正式に発売されました。新型車には航続距離延長型と純電気駆動型を含め計4モデルがあり、公式ガイド価格は119,900～146,900元となっている。毎年恒例のフェイスリフトモデルとして、外観・内装ともに2024年モデルのデザインを継承しています。クーペスタイルのハッチバックボディは強いスポーティ感を演出し、車体後部の「3点式」テールライト群は大胆かつ個性的です。

ディープブルーの関係者は、一連のユーザー権利も付与した。2024年9月27日から10月31日までの間にデポジットを支払い、2024年11月30日24:00までに車を引き取るユーザーは、5,000～6,000元の交換補助金、3,999元相当の充電スタンド（設置を含む）とサンシェード、生涯無料の基本交通、年に1回の車全体の無料徹底身体検査を享受できる。

今年初め、2024年型Leapmotor C01が136,800元から158,800元の公式価格で市場に投入されました。純電気バージョンと航続距離延長バージョンを含む合計7つのモデルが発売されました。

この記事では、読者の参考のために、Deep Blue SL03 2025 220 エクステンデッドレンジ スポーツ モデルと Leapmotor C01 2024 エクステンデッドレンジ 216 プレミアム バージョンを比較します。

Leapmotor C01はスペースが広く、Deep Blue SL03は消費電力が低い

上の写真からわかるように、車両モデルの長さ、幅、高さ、ホイールベースのデータに関して、ダークブルーのSL03はLeapmotor C01ほど優れていません。 Leapmotor C01の後部スペースはより快適です。

レベルで言えば、Deep Blue SL03 は中型車、Leapmotor C01 は中型から大型車です。しかし、最小収納スペースに関しては、Deep Blue SL03 は Leapmotor C01 よりも 24L 多くなっています。全体的なスペックはここまでですが、荷室の最大スペースではやはりLeapmotor C01が優位に立つことが予想されます。

パワーの点では、Leapmotor C01 の最大出力は Deep Blue SL03 よりも高いですが、最高速度の点では、どちらのモデルも最高時速 170 キロメートルです。電力消費量に関しては、DeepBlue SL03 は 100 km あたり 13.1 kWh を消費しますが、Leapmotor C01 は 100 km あたり 17.6 kWh を消費します。ただし、前者は後者よりも風圧が 0.004cd 高いものの、消費電力は 4.5 kWh 少なくなります。車両重量に関して言えば、Leapmotor C01 は DeepBlue SL03 よりも 155KG 重いです。 CLTC 範囲に関しては、DeepBlue SL03 は Leapmotor C01 よりも 4 キロメートル長くなっていますが、これは無視できるほどの差です。パワーオン時の燃費は両モデルとも100キロメートルあたり4.9リットルです。

価格面では、Leapmotor C01はすでに発売されてから半年以上が経過しており、端末の販売は発売当初よりも好調である一方、Deep Blue SL03は発売されたばかりで、両車の価格差は4,000ドル程度になると予想されます。前者はスペースが広いですが、移動コストはダークブルーのSL03よりも高くなります。ただし、Leapmotor C01は旧製品であり、端末割引はDeep Blueよりも高く、両車とも購入税はかかりません。

Deep Blue SL03 は CATL バッテリーを使用し、Leapmotor C01 は前者よりも高度なサスペンションを備えています。

2台の車のバッテリーシャーシを比較してみましょう。 Leapmotor C01 のバッテリー容量は DeepBlue SL03 よりも高いですが、両者の走行距離はほぼ同じです。しかし、後者はCATLのリン酸鉄リチウム電池を使用しており、前者のCATLと国軒高科のハイブリッド電池よりも性能が優れている。両モデルの急速充電速度は0.5時間です。

駆動方式はともにリアエンジン・後輪駆動です。シャーシに関しては、Deep Blue SL03のフロントサスペンションはマクファーソン型ですが、Leapmotor C01のフロントサスペンションはダブルウィッシュボーン型です。ダブルウィッシュボーンタイプはマクファーソンサスペンションよりも乗り心地が良く、グレードも上です。両モデルのリアサスペンションタイプは同じで、どちらもマルチリンクサスペンションです。

もちろん、シャーシの良し悪しの鍵はチューニングにあります。長安は長年の技術蓄積を持つ自動車会社であり、そのシャシーチューニングは非常に印象的です。 Leapmotor は新星です。納入台数は2カ月連続で3万台を超えたが、最初の車がラインオフしたのは2019年6月であり、技術蓄積の期間は長安などの古い自動車メーカーに比べるとはるかに短い。タイヤサイズは、Deep Blue SL03とLeapmotor C01はどちらも245/45 R19です。

Leapmotor C01はインテリジェントな運転をリードし、その快適性はさらに優れています

スマートキャビンに関しては、Deep Blue SL03 と Leapmotor C01 の中央制御画面はどちらも 14.6 インチで同様のサイズです。しかし、Leapmotor C01にはSnapdragon 8295車載チップが搭載されており、その性能は前世代の8155をはるかに上回っています。 Deep Blue SL03には50インチのHUDヘッドアップディスプレイシステムが搭載されていますが、Leapmotor C01にはHUD機能はありません。パノラマサンルーフについては、両車とも非開閉式サンルーフとなっております。

インテリジェント運転の面では、DeepBlue SL03とLeapmotor C01はどちらも、アクティブブレーキ、車線逸脱警報、ドライブレコーダー、360度パノラマ画像、後退車両側方警報、車線変更アシスト、車線維持アシスト、車線中央維持、道路交通標識認識など、L2レベルの運転支援機能を提供します。Leapmotor C01は高速NOAを開設しており、使用するには年間588の料金が必要です。現在、新しいダークブルーのSL03には高速NOAはなく、LCCのみです。

シートの素材と機能に関しては、ダークブルーのSL03は本革/スエード製ですが、Leapmotor C01は合成皮革製です。 Leapmotor C01では、オプションのレザーシートを取り付けるために追加で2,000元が必要です。シート機能の面では、Leapmotor C01 はダークブルーの SL03 よりも 2 列目シートヒーターが充実しています。 Deep Blue SL03 には 14 個のスピーカーが搭載されており、Leapmotor C01 には 12 個のスピーカーが搭載されています。前者の方がスピーカーの数が多く、音響性能も優れています。 Leapmotor C01 には疲労運転機能と疲労モニタリング機能も備わっています。

車の運転センサーの数で言えば、Leapmotor C01 は DeepBlue SL03 よりもカメラが 2 台多く、ミリ波レーダーが 1 台、超音波レーダーが 9 台多く搭載されています。 Leapmotor C01 の認識範囲は DeepBlue SL03 よりも広くなります。センサーの数が大幅に増加すると、車両モデルのチップの計算能力に対する要求が高まります。

比較すると、Leapmotor C01 の方がスペースが広く、インテリジェンスのレベルも高いことがわかります。ただし、Deep Blue はシャーシではわずかに優位に立っていますが、快適構成の点では、Leapmotor C01 は Deep Blue SL03 よりもはるかに優れています。

より広いスペースとよりインテリジェントな構成を好み、より少ない労力と心配で運転したい場合は、Leapmotor C01 を選択してください。安定性と見た目の良さを重視する場合は、ダークブルーの SL03 をお選びください。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。