ロールスロイスの2024年5月の国内販売台数は前月比53.3%減で、販売台数はわずか57台だった。

最近、国内の高級ブランドが自動車販売のために値下げを実施しており、大きな注目を集め、白熱した議論を呼んでいる。ロールスロイスでさえ、値下げ後も販売が苦戦するという恥ずかしい状況に直面している。報道によると、国内の自動車保険データによると、ロールス・ロイスは5月に中国で57台を販売し、前月比53.3%減となった。超高級SUV「カリナン」と純電気自動車「シャイニング」はそれぞれ30台と4台を販売した。

ロールスロイスの販売紹介では新型カリナンが近日発売予定と紹介されている。現行の5人乗りバージョンは111万元の値引きがあり、値引き後の車両単体は580万元で販売される。

実はロールスロイスだけではありません。国内の超高級ブランドは今年、売り上げが軒並み急落した。

あるブロガーがまとめた今年1月から5月までの中国における高級車の販売データによると、今年最初の5か月間でBMWとメルセデス・ベンツの高級車の販売が全体的に急減し、メルセデス・ベンツは9.6%減少した。超高級ブランドの中では、ほぼすべてが30％以上も急落した。

ポルシェは最初の5か月間で合計22,292台を販売したが、これは前年同期比40%の減少である。現時点では、前年同期より1万4000台以上少ない販売台数となっている。

ベントレーの中国での最初の5か月の販売台数は1,099台で、1,000台の大台を突破したものの、前年同期比では30.7%急落した。フェラーリの中国での最初の5か月の販売台数は348台で、前年同期比31.1%の大幅減少となった。ランボルギーニの中国での販売台数は258台で、前年比38.1％減少した。

高級車と比較すると、今年の超高級ブランドの売上減少傾向はより顕著で深刻だ。

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