今年の新エネルギー車の販売台数は200万台を超えると予想されており、哈哈は威汽車、小利汽車、利汽車に次いで第4位となっている。

近年、多くの関係者の推進により、新エネルギー車は急速に発展しています。長期的には、燃料自動車に取って代わるのは避けられない傾向です。しかし、現在の統計から判断すると、燃料車が依然として主流の地位を占めています。

中国自動車工業協会は7月7日、公安部の統計を引用し、今年6月末時点で全国の新エネルギー車の保有台数は603万台で、総車両数の2.1％を占めていると発表した。そのうち、純電気自動車は493万台で、新エネルギー自動車全体の81.7％を占めています。

今年上半期、新エネルギー車の新規登録台数は新車登録台数の7.8％を占めた。新エネルギー車の登録台数は110万3000台で、前年同期比234.9％増加した。

中国自動車工業協会の統計によると、昨年の中国の新エネルギー車の販売台数は136万7000台だったが、今年に入ってから1～5月の販売台数は95万台に達し、前年比224.2%の増加となった。中国自動車工業協会は、今年の新エネルギー車の販売台数が200万台を超え、240万台に達すると予測している。

新エネルギー車市場では、「NIO、Xpeng、Li Auto」に代表される新車メーカー勢力が最も活発で、今年6月、NIOは8,083台を納車して第1位、Li Autoは7,713台を納車して第2位、Xpeng Motorsは6,565台を納車して第3位となった。 3ブランドの出荷量はそれぞれ前年比116%、321%、617%増加した。

360からの投資を受けたNezha Autoが先月5,138台の車両を納車し、納車台数で第4位のブランドになったことも注目に値する。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。