新興旅行会社は利益の40％を分配し、中国は初期の優位性を獲得するだろう

最近、ボストン コンサルティング グループは、2035 年までに、電動化、自動運転車、シェアリング トラベルという 3 つの新しい移動技術が自動車業界の利益の 40% を占めると示しました。従来の部品供給、ハイブリッド車の販売、自動車金融、自動車アフターマーケットなどの従来の利益プールは、自動車業界の利益の60％に低下します。

ボストンコンサルティンググループによると、中国やその他の発展途上市場の消費動向の影響により、世界の新車販売は2025年に大幅な成長が止まるだろう。電気自動車、自動運転車、シェアリングカーの普及により、最終的には新車販売の成長は止まるだろう。

今後 15 年間で、OEM の競争力は新たな挑戦者によって脅かされることになります。これらの課題はサプライヤー、オンデマンド モビリティ プラットフォーム、テクノロジー大手から生じ、都市は交通においてますます重要な役割を果たすようになります。

中国上場企業の第3四半期財務報告によると、国内の自動車消費が低迷し、上場自動車会社全体が低迷する中、新エネルギーやスマートカー分野の大手企業が驚異的な成長を示した。

ボストン コンサルティング グループは、新たな成長分野への投資が現在から 2030 年までに 9,000 億ドルを超え、2035 年までに 2.4 兆ドルを超えると予測しています。そのうち、自動運転車技術への累積投資総額は 450 億ドルに達し、OEM の累積研究開発費の 1.7% を占めることになります。

充電インフラへの累計投資額は1,300億ドルに達すると予想されています。さらに、業界は2035年までに7,200万台の自動運転タクシーを生産するために1兆8,000億ドルを投資すると予想されている。

ボストン コンサルティング グループのレポートによると、中国は新興の利益プールをめぐる競争において当初優位に立っているという。 2017年、中国は電気自動車用バッテリーの販売、オンデマンド走行の総数、新エネルギー用バッテリーの生産能力において世界第1位となった。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。