Waymoが中国に進出、Baiduは今回もGoogleに勝てるか？

最近、Huimo Business Consulting（上海）有限公司の工商情報が正式に公開されました。唯一の株主はWAYMO LLCです。上海自由貿易試験区に登録されています。主な業務はコンサルティングであり、ビジネス情報、企業経営、貿易情報、サプライチェーンマネジメント、物流情報などのコンサルティングサービスが含まれます。自動運転車両の部品や製品の設計、テスト、関連サポートサービスの提供を含む自動運転。

Waymo は Google の自動運転子会社で、以前は Google X Lab の自動運転チームであり、9 年の歴史があります。

Waymoの公式ウェブサイトのデータによると、同社は現在、カリフォルニア州マウンテンビュー、サンフランシスコ、アリゾナ州フェニックスとチャンドラー、ミシガン州デトロイトなど6州の26都市/地域でテストを実施しており、800万マイル（約1,287万キロメートル）以上の実際の道路テストを完了している。

ウェイモはすでにフェニックスなどで初期の商用試験運用プロジェクトを開始しており、無人配車サービスを一部住民に開放し、助手席の安全担当者を廃止している。

ウェイモは、中国で根付いて成長する上で、またオンライン配車サービスや無人トラック事業を大規模に拡大する上でも、多くの課題に直面している。

自動運転車が普及するにつれ、ハッキングされてテロ攻撃に使われる危険性が高まっている。したがって、この産業は国家安全保障にも結びつくことになります。業界では、中国政府が今後、自主的に参入基準を設定し、外資系企業に対して一定の程度、範囲、方向性の制限を課すだろうとの噂がある。

ウェイモは現在、800万マイル（約1,287万キロメートル）の実際の路上テスト走行距離を保有しているが、これらのテストは米国で実施されたため、これらのデータに基づいて開発された自動運転システムや意思決定システムは、中国の実際の道路状況や交通状況に適さない可能性がある。

Google の中国でのビジネスの道のりは順調ではなかった。まず、同社を有名にした検索事業が中国市場から撤退した。さらに、Googleマップ、Googleメール、動画サービスYoutubeなどのインターネットサービス、Piexlスマートフォン、Chromebookノートパソコン、スマートスピーカーなどのハードウェア製品も欠席した。

中国ではスマートフォン買い替えの波によりAndroidシステムのユーザーベースが非常に大きいものの、これらのAndroidシステムはHuaweiやXiaomiなどの国内メーカーによる二次加工を経て初めてインストールされ、販売されている。

ウェイモが上海で会社を設立するのは簡単だが、無人配車技術を実際に導入するのははるかに難しい。中国国内の自動運転分野は、中国進出後も依然として1つの大企業と多数の有力企業という現在の業界構造を維持し、新興企業はニッチな分野や市場に注力することになるだろう。

百度は国内の検索分野でグーグルと競争したが、自動運転の分野でも再び競争することになる。

自動運転という新たな戦場において、百度アポロは119社以上のパートナーの協力を得て、ローカライズされた技術システム、膨大なデータ蓄積、完備した高精度の地図システムなどのサポートを受け、急速に大規模量産前夜に到達した。しかし、中国におけるグーグルの無人運転車の開発はまだ始まったばかりだ。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。