北京汽車はもはや燃料車には興味がなく、新エネルギー車に全力を注ぐ決意だ

米誌「フォーチュン」が発表した「2018年世界トップ500社」リストで、北京汽車は売上高695億9100万ドルで前年より13位上昇し、124位となった。

このため、北京汽車グループは北京自動車産業研究開発基地で「北京汽車グループ、2018年フォーチュン・グローバル500社に再び進出」に関する記者会見を開催した。会議で、北京汽車グループの徐和一党書記兼会長は「我々はイノベーションへの取り組みを強化し、我々にふさわしいイノベーションの道を歩んでいく。北京汽車は新エネルギーに全力を尽くしている。これが我々のイノベーションの道だ。燃料車への取り組みをやめれば、北京汽車にチャンスはなくなるか、チャンスは大きくなくなるだろう」と述べた。

今年初め、BAICは変革とアップグレードを発表しました。ファンド運用は上半期に好成績を達成した。 BAICの営業指標は「利益の伸びが売上高の伸びを上回り、売上高の伸びが販売量の伸びを上回る」という良好な傾向を示した。

全体的な業績は良好であるものの、BAIC Senovaの販売は依然として満足できるものではありません。今年5月の販売台数は3,011台にとどまり、国産ブランドの中では43位となった。徐和一氏は、北汽集団は紳宝の欠点を認めているが、北汽集団の今後の発展戦略の焦点はそこにあるわけではないと述べた。

新エネルギー車市場において、北京汽車グループは常に好成績を収めてきました。今年上半期、北京汽車新能源の自動車販売台数は5万4000台に達し、前年同期比78.5%増加した。同社の市場シェアは国内第1位を維持し、世界でもトップ3にランクインしている。 EX360は3月末に正式に発売されて以来、同市場セグメントで繰り返し売上第1位を獲得しています。

しかし、BAIC New Energyは主に中低価格帯の車両に重点を置いています。新エネルギー車の範囲に対する消費者の要求が高まり続けるにつれて、BAIC は将来の新エネルギー車市場で依然として多くの課題に直面することになるだろう。

燃料車の販売をやめ、新エネルギー車の開発に注力する北京汽車グループが最終的に成功できるかどうかは、市場と時間によって試されることになる。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。