長安はこれまで、中国ブランドの激戦区であるSUV市場で好成績を収めてきた。 CS35 と CS75 は SUV ファミリーの強固な基盤を築きました。その後、長安はより多くの市場セグメントに挑戦し始めました。 CS15とCS95の相次ぐ発売により、長安はSUVモデルの製品ラインを比較的充実させた。しかし、彼らはそこで止まりませんでした。今年の上海モーターショーでは、新製品CS55が大きな注目を集めました。 7月26日に正式に発売されると言われている。しかし、CS55が市場に投入される前に、長安の車シリーズ全体が正式に値下げされ、価格戦争を開始すると主張した。 CS55は今回長安を救えるのか? 長安CS55は上海モーターショーでデビューして以来、多くの人々の好奇心を掻き立ててきました。 CS55のフロントフェイスは比較的しっかりした印象で、中央のクロームグリルには太字の「CHANGAN」の文字が使われており、非常に力強い印象を与えます。ヘッドライトは通常の形状で、ロービームにはレンズが付いており、ハイビームには通常のハロゲン光源が使用されています。以前上海モーターショーで見られたChen Xingのヘッドライトは、完全なLED光源でした。下部はLEDデイタイムランニングライトとウィンカーで、CS85にもC字型の形状が採用されています。 この車はエントリーレベルのコンパクトSUVとして位置付けられています。ボディはCS75よりも小さいですが、ホイールベースは同じレベルと比較すると依然として一定の利点があります。 CS55のルーフはボディと同色のほか、ブラックも用意されています。この配色がシリーズ全体で利用可能かどうかはまだわかっていません。また、横から見ると、CS55はランドローバー・ディスカバリー・スポーツの短縮版のような見た目です。 CS55 のドアハンドルは角張ったデザインで、非常に男性的な印象を与えます。ミッドレンジモデルには、見た目にも美しい17インチのツートン5本スポークホイールが採用されています。上位モデルではさらに大型の18インチビッグホイールを採用。リア部分のデザインはフロント部分よりもややシンプルになっており、CS75に少し似ています。ヘッドライトと同様に、テールライトにも変わった形状はありません。ブレーキランプや車幅灯にはLED光源を採用しており、このクラスの主流レベルに合致しています。 外観の話が終わったら、次は内装の話です。高級モデルのCS75やCS95と比較すると、長安CS55のインテリアデザインスタイルはより魅力的で、特にセンターコンソールのデザインはとても良いです。センターコンソールの右側パネルのデザインは絶賛されています。一方で、レイヤー感が強く、他方では赤と黒の色の組み合わせが非常に主流で、模造カーボンファイバーと赤いステッチで装飾されており、本当に美しいです。 革巻きの3本スポーク多機能ステアリングホイールは適切なサイズで、赤いステッチで装飾されています。若い人たちはきっと気に入るでしょう。従来の機械式計器パネルには、それほど多くの機能はありません。中央のカラー LCD 画面には幅広い情報を表示でき、基本的にドライバーのニーズを満たすことができます。中央の 8 インチ LCD 画面のデザインは、シボレー モデルのスタイルに少し似ています。 LCD 画面は鮮明な表示効果を持ち、Baidu CarLife などの機能を統合しています。操作はLCDタッチ+物理ボタンを使用します。 パワー面では、長安CS55には長安BLUE CORE 1.5Tターボチャージャーエンジンが搭載されています。現在、このエンジンの最大出力は156馬力であることが分かっています。ギアボックスレバーの両側のパネルも模造カーボンファイバーで装飾されており、電子ハンドブレーキボタンはパネルの左側にあります。 総合的な製品力の観点から見ると、長安 CS55 は兄弟機種の CS75 に劣っていません。それどころか、より洗練された外観と内装デザインが、消費者からより多くの支持を得る可能性が高い。現在の長安SUV製品の価格体系に基づくと、CS55の最終価格は8万~13万元になる可能性が高い。最終価格が妥当であれば、長安CS55は中国ブランドのコンパクトSUV市場で強力な競争相手になる可能性が高い。 今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。 |
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