Chery Shuxiangjia VS Leapmotor C11: 伝統的な自動車会社と新興勢力、どちらの電気SUVがよりプロフェッショナルでしょうか?

伝統的な自動車会社と新興勢力との競争は、常に世間の間で話題となってきた。その理由は、楽しみを見たいという欲求に加えて、購入を待ち望んでいて、「伝統的な自動車メーカーが製造する車は本当に新興勢力が製造する車よりも優れているのか？」と疑問に思っている消費者も増えているからだ。

この問題を明らかにするために、91cheは伝統的な燃料自動車会社の代表格であるCheryのShuxiangjiaを取り上げ、最近販売が伸びているLeapmotor C11と比較した。

同じ価格が17万元であることを考えると、2つの純電気SUVのうちどちらがより価格性能比に優れ、一般大衆に適しているかを見てみましょう。

この比較に参加しているモデルは、Chery Comfort 2023 512km Ultra と Leapmotor C11 2023 500 Smart Edition です。

デザイン

外観デザイン面では、Shuxiangjia の形状は筋肉と力に満ちています。フロントフェイスは比較的シンプルなデザイン言語を採用していますが、シャープで細身のヘッドライトと引き締まったフロントフードにより、非常にアグレッシブなスポーツSUVであることが感じられます。

舒祥佳の側面のウエストラインはどこか見覚えがあり、数年前の長城衛ブランドのVVシリーズに似ていますが、正直なところ、これもスポーツSUVが差別化するのが難しいところです。残念ながら、Shuxiangjia には隠しドアハンドルが装備されていないため、若い消費者の中には外観が少し時代遅れだと感じる人もいるかもしれません。

リアのデザインは注目に値するもので、貫通型テールランプ、特別に設計されたナンバープレート吊り下げエリア、そして多くのスポーティなデザイン要素があり、自動車会社が見落としがちなテールゲートのデザインを、さらに詳しく見る理由にしており、賞賛に値します。

それに比べると、Leapmotor C11 のデザインははるかに柔らかくエレガントに見えますが、全体的な形状はよりニュートラルなデザイン言語を採用しており、形状が女性的になりすぎません。フロントフェイスは、現在流行しているスルータイプのヘッドライトデザインを採用し、シンプルなフロントフェイスの形状と相まって、非常に未来的な印象を与えます。

車体側面も同様のデザインで、丸みを帯びたふっくらとした強すぎないウエストラインが、力強さを抑え、ファミリーSUVとしてより安定感と快適性を与え、コンフォートシリーズよりもファミリーユーザーに受け入れられやすい車に仕上がっています。

Leapmotor C11 の背面のデザインは少し複雑すぎます。貫通型テールライトのデザインは賞賛に値し、現在の主流消費者の美的嗜好に適合していますが、テールライトの下にLeapmotorの英語名ロゴを追加する必要はなくなりました。完全に取り外して、Leapmotor のロゴのみを配置することもできます。

パワーとハンドリング

パワー面では、Shuxiangjia には 211Ps 馬力、155kW のパワー、285N·m のトルクを備えた単一のモーターが搭載されています。車重はわずか1850kgだが、電動モーターが車両全体に提供できる動力性能は同価格帯のアッパーミドルレベルからは程遠く、基本的にはミドルレベルだ。

Leapmotor C11 の電気モーターは、馬力 272Ps、出力 200kW、トルク 360N·m です。性能面ではコンフォートプラスを大きく上回っており、基本的にこの価格帯のSUVとしては中上級レベルに達しています。 0から100マイルまでの加速時間は公称7.9秒です。同価格帯の純電気自動車には太刀打ちできないものの、純電気SUVの中では非常に優秀な成績だ。パワー不足を感じることなく、追い越しや車線変更のニーズにも十分応えます。

シャーシに関しては、Shuxiangjia はフロントマクファーソンサスペンションを使用し、Leapmotor C11 はフロントダブルウィッシュボーンサスペンションを使用しています。実際の運転体験を振り返ると、Leapmotor C11は衝撃吸収性能が優れており、凹凸のある道路での乗り心地はShuxiangjiaよりも「快適」です。また、ブレーキのノッキングを抑制する性能も向上しており、車内の乗客のめまい感を効果的に軽減できます。

そのため、Shuxiangjia のボディ形状は Leapmotor C11 よりもスポーティですが、実際には、パワー制御の面では Leapmotor C11 の方がスポーティなモデルです。これは、かなり隠れているように見える家庭向けの外観とは少し異なります。

バッテリー寿命とエネルギー補給

バッテリー寿命に関しては、Shuxiangjia は 67.12kWh のリン酸鉄リチウム バッテリーを使用しており、最大 512km の純電気走行距離を実現できます。急速充電に対応しており、30分で30%から80%まで充電できます。また、最初の所有者に対しては走行距離/年数無制限の保証ポリシーも提供されます。

Leapmotor C11 は、最大走行距離 502 km の 69.2kWh リン酸鉄リチウム電池を使用します。 0.67 時間で 30% から 80% まで充電でき、8 年間または 150,000 キロメートルのバッテリー パック保証が提供されます。

航続距離や充電速度に関しては、2つのモデルに大きな違いはありません。航続距離の10kmと充電時間の0.17時間の違いは、実際の運転体験に大きな影響を及ぼしません。基本的には、仕事帰りの通勤や週末の都市間移動のニーズを満たすことができます。長距離運転の場合は、両方運転することも可能ですが、お勧めできません。

保証ポリシーに関しては、今後数年間車を運転する予定があり、今後数年間は車を買い替える予定がない場合は、Chery Shuxiangjia のバッテリー パック保証は Leapmotor の保証よりも明らかに優れています。年間2万キロ以上走行しても、バッテリー寿命が短くなることを心配する必要はありません。

さらに、Shuxiangjia には外部放電機能が標準装備されていますが、Leapmotor C11 にはオプション機能が必要です。週末に友人同士で外出したりバーベキューをしたりする場合には、この点は考慮する必要があります。この点において、Shuxiangjia には一定の利点があります。

キャビンとインテリア

コックピットのデザインに関して言えば、Shuxiangjia のデザインコンセプトは依然として比較的伝統的であることがはっきりと感じられます。はっきり言って、この内装セットを燃料車モデルに移しても全く違和感はありません。センターコンソールに硬質プラスチックが多くなり、全体的に柔らかい素材のラッピングが不十分です。中央制御画面のサイズが比較的小さい場合、多くの物理ボタンが削除されており、ドライバーが車両設定を変更したり、よく使用する機能を有効にしたりするのにはあまり使いやすくありません。

しかし、Shuxiangjia のシート構成は Leapmotor のものよりもはるかに優れています。前席にはヒーターとベンチレーションが標準装備され、2列目シートにはヒーターが標準装備されています。北と南の両方のユーザーが使用できますが、Leapmotor はオプションとしてインストールする必要があります。

Leapmotor C11 のコックピット デザインは、新しい力のスタイルに満ちており、画面はより大きく、より多くなっています。もちろん、インテリアのソフト素材ラッピングエリアもコンフォートセダンよりも広くなっています。そのため、Leapmotor C11のインテリアデザインは継ぎ接ぎ感が目立ち、統一感に欠けるが、触ったときの高級感はより優れており、非常に快適である。

次はエンターテイメントについてお話しましょう。 Shuxiangjia の中央コントロール画面は 12.3 インチと比較的小さいですが、Leapmotor C11 の中央コントロール画面は 12.8 インチであるため、Leapmotor C11 は車と機械のインタラクション体験がより優れており、ビデオの視聴やナビゲーションの確認などのシナリオでのシステムの流暢性のパフォーマンスも非常に優れています。

それだけでなく、Leapmotor C11には10.25インチの副操縦士用スクリーンも装備されています。車の運転中は、携帯電話をいじる代わりに車内でビデオを見ることができます。副操縦士への配慮はコンフォートセダンよりも行き届いており、賞賛に値する。

購入アドバイス

一般的に、コンフォートスポーツのスポーティなボディ形状が好みで、遠出やキャンプに一定のニーズがあり、オプションのシート機能に余分なお金を払いたくない場合は、コンフォートスポーツが適しています。

それ以外の場合、プレミアムシートを装備した Leapmotor C11 は、実際には全体的に優れた体験を提供します。より強力なパワー、より優れた運転体験、そして考え抜かれたキャビンのデザインと構成は、あなたとあなたの家族が注文するのに十分な理由です。ニュートラルな外観はファミリーカーとしても適しており、Shuxiangjia よりも安定感があり、控えめな印象を受けます。

今日頭条の青雲計画と百家曼の百+計画の受賞者、2019年百度デジタル著者オブザイヤー、百家曼テクノロジー分野最人気著者、2019年捜狗テクノロジー文化著者、2021年百家曼季刊影響力のあるクリエイターとして、2013年捜狐最優秀業界メディア人、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト北京3位、2015年光芒体験賞、2015年中国ニューメディア起業家コンテスト決勝3位、2018年百度ダイナミック年間有力セレブなど、多数の賞を受賞しています。