中国乗用車協会：2022年5月に狭幅乗用車の小売販売台数が132万台に達すると予想

4月の市場レビュー

疫病の影響を受け、多くの場所で沈黙の経営状態が続き、自動車OEMや部品メーカーの生産が停滞し、物流や輸送に支障が生じ、市場は深刻な影響を受けています。中国乗用車協会が発表した4月の小型乗用車小売販売台数は104万4000台で、前年同月比35.4%減となった。新エネルギー市場は、大手新エネルギーメーカーの生産不足の影響を受け、 4月の小売台数は28万2000台で前月比36.5%減となったが、普及率は依然として27.1%と高水準を維持した。

自動車産業チェーンはゆっくりと回復している

今月初めから、上海市とその周辺地域では厳しい防疫対策が維持されている。企業は段階的に休業生産やポイントツーポイントの業務再開を始めているが、稼働率は低く、 5月末までに通常水準に戻るのは難しく、供給面の圧力は依然として緩和されていない。また、上海では現在、省をまたぐ移動に多くの制限が設けられており、物流や交通の回復はゆっくりと進んでいる。中国自動車産業の一大中心地である上海の部品メーカーの供給ボトルネックは、下流の自動車生産に永続的な影響を及ぼすことになるだろう。新エネルギー市場では、生産・供給が先月に比べて回復しており、今月も新エネルギー市場の市場浸透率は25％程度を維持すると予想されます。

1.メーカーの販売動向

5月中旬の乗用車市場全体の値引き率は約12.9％となり、前月（ 13.2％ ）に比べて若干回復した。 ５月の小売業ターゲット調査によると、市場全体の約８割を占めるメーカー各社が前年比で２桁以上の減少となった。暫定推計によると、今月の乗用車小売市場は約132万台で、前年同月比19.0%減となっている。

2.週次トレンド予測

主要メーカーの第1週と第2週の平均日次売上高は、それぞれ前年比-21%と-22%でした。自動車市場は引き続き流行の影響を受け、大幅に減少した。上海および周辺地域での業務・生産再開により、第3週は市場が回復し、前年比約-12%増、第4週は前年比約-19%減となる見込みです。総合的な推計によれば、 5月の小売販売台数は132万台に達する見通しだ。

3.自動車市場は引き続き流行の影響を受けています

多くの地域での地方的な伝染病の頻発の影響を受け、防疫活動は「科学的予防・抑制、動的ゼロ化」の全面的な総合的な予防・抑制段階に入った。住民は受動的または積極的に旅行を減らし、旅行やサービスの消費需要は大幅に減少しました。今年1月から4月までの消費財小売総額は前年同期比0.2％減少し、そのうち自動車小売総額は前年同期比8.4％減少した。 4月下旬以降、広東省、吉林省、浙江省、山東省などが自動車購入を促進する政策を徐々に導入し、自動車市場を若干支えている。新エネルギー市場における供給は前月に比べて前月比で改善した。数々の新製品の発売により、今年も引き続き着実な成長傾向を維持していく見込みです。中国自動車ディーラー協会の調査結果によると、 4月末の自動車ディーラーの総合在庫係数は1.91となり、前月比9.1％上昇した。ターミナル店舗の閉店は依然として多く、売上に大きな影響が出ました。一方、OEMの生産能力はまだ完全に回復しておらず、ターミナルでは構造的な供給制約がある。

現在、上海市及びその周辺地域では感染予防・抑制策が成果を上げ始めているが、再拡大防止への圧力は依然として高い。北京、天津、四川、河南、江西を含む多くの省で集団的および散発的な感染の発生が起きた。地方政府は直ちに厳しい管理措置を講じ、通常の生産と生活に一定の影響を与え、末端の自動車消費にも影響を及ぼした。

まとめると、 5月の狭小乗用車の小売販売台数は132万台となり、前年同月比19.0％減となる見込みだ。